東風(fēng)天錦自卸車的輪圈構(gòu)型

外觀是東風(fēng)天錦自卸車的大長處，必須著重講解，側(cè)面來看，順暢的線條給人以視覺沖擊。感覺進氣格柵可以突顯我銳利的本色，車窗看上去很緊實，讓我感覺很安全。車尾策劃層次清晰，天津東風(fēng)天錦，后車燈對稱和諧，大體層次感十足，個人特別中意東風(fēng)天錦自卸車的輪圈構(gòu)型，特別亮麗?？傊?，碩大的輪眉配合筆直的側(cè)面線條使新車看上去非常具有張力。

東風(fēng)天錦自卸車在操控上絕非等閑之輩

東風(fēng)天錦自卸車在操控上絕非等閑之輩，即使?jié)M載已有18噸，但方向盤握感適中，但變向，沒有任何虛位。剎車線性，制動間隔較短，行駛安全有保障?？傮w而言，東風(fēng)天錦自卸車在操控方面能力非凡。

能耗方面，東風(fēng)天錦總代理，在空倉和滿載各半的狀況下，東風(fēng)天錦自卸車的綜合能耗只有14.2L/百公里。不掛貨物的能耗數(shù)據(jù)為9.03L，但在裝滿貨物行駛時，其實質(zhì)能耗只有19L上下。一公里油費9毛，東風(fēng)天錦總代，滿載800km剛好152L油，開支不到760快，如果僅僅談?wù)撃芎?，東風(fēng)天錦自卸車在中卡自卸車中算不錯的，良好的能耗表現(xiàn)造就東風(fēng)天錦自卸車有較強的市面競爭力。

這款車的動力和操控甚合我意，4.3L的發(fā)動機提速很強勁，油門反應(yīng)也挺積極的，驅(qū)動形式采用4X2，高速上超車一絲也不吃力，不管是高速還是街市駕車都可以做到游刃有余。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數(shù)是10個，變速箱可以很快的變換擋，讓引擎的轉(zhuǎn)速一下就提高起來了。加上東風(fēng)商用車對變速箱的細(xì)心調(diào)教，讓變速箱與引擎成為天作之合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，東風(fēng)天錦專賣店，為人車合一的駕馭感受奠定了基礎(chǔ)。扭矩數(shù)據(jù)為550，高車速可達90公里/小時，比起東風(fēng)天錦自卸車競爭對手新乘龍M3來說更為突出。從大體呈現(xiàn)上說，東風(fēng)天錦自卸車的動力和操控水平并不比同檔次車差。

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