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減速機(jī)國(guó)內(nèi)外狀況
國(guó)外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟,一些生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),減速機(jī),市場(chǎng)份額也十分可觀。比如臺(tái)灣托瑪斯行星減速機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方有很高的造詣。國(guó)外減速機(jī)在食品、電力、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用,其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)內(nèi)也更高,ngw121行星齒輪減速機(jī)均價(jià),我國(guó)的硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也來(lái)源于西門子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)減速機(jī)的發(fā)展歷史也有近40年,生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多,形式也多樣,目前,ngw101礦用行星齒輪減速機(jī),國(guó)內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個(gè),基本可滿足各行業(yè)對(duì)通用減速器的需求。
但是與國(guó)外相比我國(guó)減速機(jī)水平仍然有較大差距,同國(guó)外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問(wèn)題是,ngw81行星減速機(jī)速比計(jì)算,行業(yè)整體新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低
行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障-疲勞點(diǎn)蝕怎樣處理?
1)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)由于牙齒受高壓擠壓作用齒面先形極裂紋裂紋發(fā)展淺凹坑凹坑即齒面點(diǎn)蝕(麻點(diǎn))于表面滲碳齒輪齒輪部硬度足滲碳層太薄及表面強(qiáng)度夠受負(fù)荷易產(chǎn)部渡層塑性變形使?jié)B碳層現(xiàn)比點(diǎn)蝕更深更凹坑即齒面剝落
2)潤(rùn)滑油稀(或牌號(hào)〉或數(shù)量足使齒輪表面油膜破壞;造齒面金屬直接摩擦產(chǎn)高溫使齒磨損甚尤其雙曲面主減速器二齒輪啃合齒面滑速庭主齒輪螺旋角工作軸向力軸向支承件強(qiáng)度度要求高所潤(rùn)滑油要求調(diào)整高且符合要求導(dǎo)致齒輪阜損
3)維修程由于清洗凈}潤(rùn)滑油含雜物、金屬剝落顆粒等造齒面加速磨損
4)牙齒局部損傷使應(yīng)力集造疲勞斷齒
行星減速機(jī)是由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間;行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。
1、體積小、重量輕、在相同情況下,比普通漸開(kāi)線圓柱齒輪減速機(jī)重量輕1/2 以上,體積小1/2~1/3。
2、傳動(dòng):?jiǎn)渭?jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)97%~98%;兩級(jí)行星齒輪減速機(jī)達(dá)94%~96%;三級(jí)行星齒輪減速機(jī)91%~94%
3、傳動(dòng)功率范圍大:可以從小于1KW 至1300KW,甚至更大。
其適用條件如下:
1、高速軸高轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min;
2、齒輪圓周速度不超過(guò)13m/s;
3、工作環(huán)境溫度為-40-45。C
4、可正、反向運(yùn)動(dòng)一種行星齒輪傳動(dòng)。
企業(yè): 吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠
手機(jī): 18633709070
電話: 0317-7296533
地址: 河北省滄州市吳橋縣