人臉識別系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容

公司主營人臉識別系統(tǒng)、山西門禁系統(tǒng)、門禁設(shè)備、人臉識別一體機(jī)、學(xué)校人臉識別系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)，工地人臉識別門禁、太原人臉識別設(shè)備、人臉識別門禁、山西人臉識別通道閘、人臉識別系統(tǒng)等。

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人臉識別系統(tǒng)的基本原理？

人臉識別通道系統(tǒng)的構(gòu)成

1、人臉識別通道系統(tǒng)關(guān)鍵由電子計(jì)算機(jī)、智能化讀卡一部分、智能化閘機(jī)、智能卡及管理系統(tǒng)構(gòu)建等構(gòu)成。電子計(jì)算機(jī)與智能化閘機(jī)中間選用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)通信，通信間距可擴(kuò)展，每臺電子計(jì)算機(jī)可配隨意總數(shù)智能化閘機(jī)。人臉識別系統(tǒng)

2、人臉識別通道系統(tǒng)的安全性能更高人臉識別系統(tǒng)

根據(jù)臉部照片信用黑名單的核對，能方便的分辨行駛?cè)耸遣皇蔷哂邪踩孕旭傎Y質(zhì)，防止出現(xiàn)由于冒充別人有效證件的非機(jī)動車

人臉識別通道系統(tǒng)的基本原理

當(dāng)有非機(jī)動車要在馬路上行駛時，人臉識別監(jiān)控?cái)z像頭將收集形式工作人員的臉部信息，隨后跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫查詢中的工作人員信息開展比照，如人臉識別比照根據(jù)，系統(tǒng)將給閘機(jī)推送打開數(shù)據(jù)信號并打開海關(guān)放行，行駛工作人員可迅速根據(jù)人行通道。加入數(shù)據(jù)庫查詢中沒有該行駛工作人員臉部信息，則能夠根據(jù)刷(或刷臨時性卡)的方法讓人性通道閘機(jī)打開海關(guān)放行，另外，先前人臉識別監(jiān)控?cái)z像頭手機(jī)到的人臉識別信息也將歸檔在數(shù)據(jù)庫查詢中。若非機(jī)動車欲強(qiáng)行通過人行通道，人臉識別一體機(jī)通道系統(tǒng)將全自動鎖起來閘機(jī)隔板并警報(bào)。

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人臉識別系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容

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人臉識別系統(tǒng)方案需要考慮哪些方面呢?

1、安全性

設(shè)計(jì)一個門禁系統(tǒng)，首先要考慮的是系統(tǒng)安全性，即能否有效地控制人員的出入，并掌握其出入信息。因?yàn)镮C卡門禁系統(tǒng)是一種智能化的電子控制系統(tǒng)，可以充分利用計(jì)算機(jī)的“智能”，同時采用多種手段進(jìn)行控制，以確保系統(tǒng)的。其中簡單而又有效的是以下幾種手段。人臉識別系統(tǒng)

一是通過IC加密卡中設(shè)置的密碼，進(jìn)行身份驗(yàn)證，若密碼核對幾次(一般為三次)之后仍不正確，人臉識別系統(tǒng)服務(wù)，該卡將被自動燒毀不能繼續(xù)使用。這樣就可以有效地防止盜用用戶信息的惡意驗(yàn)證。

二是利用系統(tǒng)中的用戶權(quán)限表可再次認(rèn)證持卡人是否能進(jìn)該門。

三是每張IC卡上都設(shè)置有效使用期限，若IC卡超過了有效期，則該用戶的所有資料將從門禁子系統(tǒng)控制模塊中自動刪除，本卡作廢。

2、可靠性

可以從軟件和硬件兩個方面來考慮。

人臉識別門禁系統(tǒng)方案，硬件的可靠性，除了電控鎖等機(jī)械部件之外，主要考慮子控模塊的制作和選用，因?yàn)樗?4小時不停地工作，所以對其性能要求較高，機(jī)場人臉識別系統(tǒng)，應(yīng)能滿足環(huán)境的溫度、濕度的變化，以及抗電磁干擾能力強(qiáng)等。如果選用牛頓7000系列模塊作為子控模塊，人臉識別通道閘系統(tǒng)，因?yàn)檫@種模塊有很強(qiáng)的自適應(yīng)功能，能夠自動調(diào)節(jié)不同波特率的信號，還有各種保護(hù)電路等等，足可以保證低層管理工作的需要。人臉識別系統(tǒng)

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人臉識別系統(tǒng)給生活帶來哪些便利？

1.智能安防領(lǐng)域

隨著智慧城市、大數(shù)據(jù)、人工智能等項(xiàng)目開展和技術(shù)應(yīng)用，智能安防領(lǐng)域?qū)τ谌四樧R別技術(shù)的需求越來越大。人臉識別作為一種非常重要的身份識別手段，在巡檢、網(wǎng)上追逃、、證件查驗(yàn)等方面得到了廣泛應(yīng)用。同時，人臉識別也可以用作訪問控制的一種手段，延伸出了諸如考勤系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等方面的應(yīng)用，確保只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能進(jìn)入某些區(qū)域。人臉識別系統(tǒng)

2.公共交通領(lǐng)域

人臉識別技術(shù)在公共交通中的應(yīng)用主要包含航空、火車、汽車、地鐵等公共出行領(lǐng)域。國際民航組織規(guī)定，自2010年起，118個成員國家及地區(qū)必須使用機(jī)讀護(hù)照，而人臉識別則成了模式。人臉識別技術(shù)在航空安檢中得到應(yīng)用，而后逐漸擴(kuò)展到部分城市的火車站和地鐵站等公共交通安保領(lǐng)域。

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