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2019年以來(lái),奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)這四個(gè)細(xì)分市場(chǎng),使不同的細(xì)分市場(chǎng)有不同的解決方案。還將原先的三個(gè)子品牌CTS、TS、新捷運(yùn),根據(jù)自身優(yōu)劣勢(shì)、目標(biāo)用戶的需求點(diǎn)等情況,進(jìn)行了全新定位,使三個(gè)子品牌定位更清晰,避免品牌間存在相互交叉性。根據(jù)新的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品定位,奧鈴?fù)ㄟ^(guò)分階段、分步驟、分模塊的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全新定位及目標(biāo)。一是立足定位,內(nèi)部造對(duì)車;二是圍繞定位,天津奧鈴車專賣,銷售賣對(duì)車;三是認(rèn)知定位,用戶選對(duì)車。
“買車只需考慮兩種配置,快遞版或者綠通版”,天津奧鈴,這是不少輕卡圈卡友所認(rèn)同的觀點(diǎn),因?yàn)閮烧叩呐渲枚己芎玫卦忈屃藰?biāo)載和重載,用途定位清晰,即便完全不懂車貨匹配的人群,也不會(huì)出現(xiàn)大的選車錯(cuò)誤。從這點(diǎn)也能看出,新捷運(yùn)的布局確實(shí)很完善。搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動(dòng)機(jī),天津奧鈴輕卡,4.1升排量,天津奧鈴廂車,大功率170馬力,1300-1900rpm轉(zhuǎn)均可輸出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR SCR DOC DPF ASC后處理技術(shù)路線。其中DPF裝置在部分時(shí)候需要人為參與控制,因此中控臺(tái)上會(huì)有DPF再生和禁生開關(guān)。由于國(guó)六的后處理更加復(fù)雜,比國(guó)五更加?jì)少F,所以好不要使用“小油”。
方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來(lái)飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對(duì)車輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
該車中控臺(tái)的配置稍微遜色了一些,沒(méi)有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺(tái)采用非常簡(jiǎn)潔的平面設(shè)計(jì),整體布局井然有序,功能區(qū)一目了然。這款?yuàn)W鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非??捎^的,足以滿足中短途、中長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)需要休息的需求。
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