叉車行駛與轉向系統(tǒng)配件的作用功能

　　一、叉車行駛驅動系統(tǒng)，隨行叉車采用柴油機作動作，靜液壓傳動，其工作原理是：柴油發(fā)動機驅動其相連的行走變量泵。變量泵通過液壓膠管與四個低速大轉矩輪邊液壓馬達相連，驅動叉車行走。行駛中沒有檔位，控制油門實現(xiàn)無級變速，操作簡單方便。靜壓傳動的能量傳輸介質是液壓油，具有沒管路輸送的特性，將遠距離動力傳輸問題，簡化為一組可隨意布置的管路，再結合于隨行叉車前輪外置的結構形式，還可以大大簡化轉向驅動橋的結構，采用靜壓傳動具有載荷自適應的特性，這一特點將為隨行叉車提供極為優(yōu)良的行駛操縱性能，特別適合野外作業(yè)?！　《?、轉系統(tǒng)配件的作用，隨行叉車的轉向系統(tǒng)，具有叉車主動轉向系統(tǒng)和全掛車被動向系統(tǒng)特性，能夠滿足叉車和全掛車兩種功能要求。在處于叉車作業(yè)工況時，應具有很好的機動性和對各種作業(yè)場所的適應性；在隨行掛車工況時，應具有全掛車對轉向的技術要求。因此，要求叉車轉向系統(tǒng)可主動轉向轉換為被動轉向，叉車配件，以適應叉車的隨行要求。　　1、隨行叉車主動轉向原理。采用全液壓轉向器助力轉向，轉動轉向盤，發(fā)動機帶動同軸的雙聯(lián)泵給全液壓轉向器供油。壓力油經轉向器助力轉向液壓缸供油，使轉向車輪偏轉，實現(xiàn)轉向。當發(fā)動機熄火或供油泵出現(xiàn)故障時，全液壓助力轉向器能借助人力操縱轉向，從而保證轉向的可靠性。　　2、隨行車被動轉向原理。當大宇叉車配件的發(fā)動機熄火狀態(tài)時，放下牽引桿，底部凸輪頂開轉向油路開關，使轉向液壓油路相通，轉向盤主動轉向功能失效。轉向盤可空轉，對叉車的轉向系統(tǒng)配件沒有影響。牽引底部帶有一拉動轉向輪的拉桿，轉向時，牽引桿拉動轉向輪被動轉動，屬于車輪轉向方式的全掛車狀態(tài)。

電動叉車電池怎么保養(yǎng)？

　　電動叉車是以蓄電池和直流電動機為動力的，電動叉車蓄電池和直流電動機也是蓄電池叉車電氣設備的重要組成部分。認識、了解電動叉車的動力源，對電動叉車的使用、維護和保養(yǎng)，提高作業(yè)效率具有重要的意義。目前，在電動叉車，蓄電池牽引叉車上使用的電源基本是動力型蓄電池。動力型蓄電池也稱牽引型蓄電池，其工作原理與起動型蓄電池基本相同?！　∫弧⒔Y構特點。動力型蓄電池由正負、正負極板、隔板、防護板、加液口、叉車蓄電池蓋、蓄電池殼等組成。正極板一般采用管式極板，負極板是涂膏式極板。管式正極板是由一排堅直的鋁銻合金芯子，外面套以玻璃纖維編結成的管子，管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質構成。由于玻璃纖維的保護，使管內的活性物質不易脫落，電瓶叉車配件，因此管式極板壽命相對較長。將單體的動力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接，可以組成不同容量的電池組，電動叉車和蓄電池牽引車都是以電池組的形式提供電源的。　　二、性能。動力型蓄電池自出廠之日起，在溫度為5-40度，相對溫度不大于80%的環(huán)境中，保存期為兩年。若超過兩年，容量和使用壽命都會相應地降低。動力型蓄電池在放電過程中，當電解液溫度不同時，其表現(xiàn)出電氣性能也不同。例如，階段充電電流為40A，充電時間為25-30h；第二階段充電電流為20A，充電時間為30—40h。平時補充充電時，階段電流為40-60A，叉車配件批發(fā)，充電時間為7-11h；第三階段充電為30A，充電時間為3-5H。　　三、動力型蓄電池的型號及含義。動力型蓄電池的型號，含義與起動型蓄電池一樣，是以漢語拼音字母和啊拉伯數(shù)字來表示的，電動叉車用蓄電池分為DG型和DT型兩種，其中“D”代表蓄電池的用途（“電動叉車”的電字，叉車配件維修，其漢語拼音字母“D”），“C”表示正極板為管式，“T”代表正極板為涂膏式。

　　叉車的起動電動機裝在發(fā)動機的右側，靠近飛輪殼的一端，其作用是帶動發(fā)動機飛輪轉動，起動發(fā)動機。起動機的結構主要有以下豐田叉車配件構成：1起動按鈕2電磁開關3線圈4鐵心5傳動桿6彈簧7齒輪8滑套9電刷10電樞11磁極，起動機的主要部分是四極直流串勵式電動機，用于短時間工作，每次起動的時間不應超過5s?！　‘斝枰饎影l(fā)動機時，按下起動按鈕1，那么叉車蓄電池與線圈3接通，產生磁場，將鐵心4吸向左邊時，完成兩個動作：一是通過傳動桿5使滑套8右移，推動齒輪7右移，使齒輪7與飛輪上的齒圈嚙合；二是鐵心4左端上的開關2，按通叉車蓄電池與起動機的電路，于是起動機帶動發(fā)動機飛輪旋轉，實現(xiàn)發(fā)動機起動，起動后，松開起動按鈕1，線圈3斷電，鐵心4在彈簧的張力作用下，向右退回原位，開關2斷開，并使齒輪7復位，退出與飛輪的嚙合?！　∑饎訖C的裝配方法有以下：　　1、用機械油潤滑襯套及齒輪傳動導管，將止推墊圈及齒輪總成套在傳動端殼內，再把傳動叉放置于傳動槽套內，然后裝上軸承蓋?！　?、將電樞帶鍵槽一端插入中間軸承孔，并蓋上換向器端殼，擰緊螺栓?！　?、安裝電刷，為了使電刷與換向器密切貼合，可用砂紙在電刷與換向器之間研磨電刷，連接電刷線，并安裝起動開關?！　?、檢查并調整電樞在殼體內的端隙，不得大于0.15mm。調整齒輪傳動杠桿，使推進開關繼電器柱塞至觸盤與觸栓剛接觸時，齒輪端面與止推墊圈的間隙為1.5-2.5mm；當柱塞完全推進時，其間隙為0.5-1.5mm?！　?、機械式直接操縱的起動機，當起動開關主觸點接觸時，小齒輪與止推墊圈的間隙不得大于4-5mm。

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