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我公司憑借的產(chǎn)品品質(zhì),出色的加工工藝,完善的售后服務(wù)體系,旗下產(chǎn)品廣泛應(yīng)運(yùn)于國內(nèi)外的市政路橋欄桿,人行天橋護(hù)欄,公路橋梁護(hù)欄,城市景觀護(hù)欄,河堤河道護(hù)欄,名山海濱棧道,大型車站,機(jī)場,醫(yī)院,陽臺,辦公大樓,樓梯,豪華游輪,市政攔河護(hù)欄等,早已成為各大工程單位品牌。我公司產(chǎn)品國內(nèi)外,貨發(fā)世界各地。我們的產(chǎn)品出貨快,,性強(qiáng),受到了眾多海內(nèi)外客商的青睞,已把我們列為他們的幕后工廠。
我公司真誠期待國內(nèi)外私人承包商,地產(chǎn)商、建筑商、工程公司,裝飾公司、外貿(mào)公司,樓梯專賣來電、來圖、來樣洽談定制,公司愿與各界共同合作,共創(chuàng)“雙贏明天”。
1、測量控制點按照每5m設(shè)置一個,為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將白鋼護(hù)欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要,安裝時采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
定位架立在測量控制點上,采用水平尺進(jìn)行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的,橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接牢固。
當(dāng)位置調(diào)整好以后,立即采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。
3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板臺車。
HLTC-V3.0型防撞欄臺車具有便于操作、、功能齊全、提升效率和降低施工成本的優(yōu)點。臺車自重6噸(不含配重),白鋼護(hù)欄,前臂長5米,有效行走距離為4.5米,總高度4.5米,有效提升高度為3.5米,單柱起重量為2噸,驅(qū)動行駛速度為15米/分鐘。
4、白鋼護(hù)欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
白鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計條件密切相關(guān)。白鋼護(hù)欄的設(shè)計條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素,這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定白鋼護(hù)欄設(shè)計條件時,都要結(jié)合本國的道路交通實際情況。
從保護(hù)乘客,盡可能減少損傷的角度考慮,希望把白鋼護(hù)欄設(shè)計得不要太剛。白鋼護(hù)欄的剛?cè)岢潭韧ǔJ且云嚺鲎舶卒撟o(hù)欄時產(chǎn)生的加速度來衡量的,一旦汽車失控越出路外而與白鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時,不但對車體產(chǎn)生沖擊,而且對司乘人員產(chǎn)生沖擊。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達(dá)到人體的耐沖擊闌值時,就會對人體造成無法恢復(fù)的傷害。限于以往的技術(shù)水平,對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩,為此,人們針對白鋼護(hù)欄碰撞的實際情況,直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為白鋼護(hù)欄碰撞安全性的評價指標(biāo)。
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