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帶式輸送機(jī)的張緊裝置通常包括螺旋張緊液壓張緊重錘張緊和車輛張緊。（單擊查看帶式輸送機(jī)張緊裝置的個功能三種類型和應(yīng)用范圍）如果皮帶沒有足夠的張力，皮帶探傷系統(tǒng)，主動輪和皮帶之間就不會有足夠的摩擦驅(qū)動力，也不會牽引皮帶和負(fù)載運(yùn)動。皮帶張力不足。

皮帶負(fù)荷過大引起的打滑往往是由電機(jī)能力不足引起的，特別是在異常停車后，皮帶上有大量的材料。這種帶負(fù)荷啟動會對設(shè)備造成很大的損壞，很容易導(dǎo)致電機(jī)燃燒。因此，操作人員應(yīng)密切注意皮帶秤的值和皮帶輸送機(jī)的電流，控制材料量，避免過載運(yùn)行。

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PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。輸送帶冷粘接頭法即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，皮帶探傷公司，但是從實(shí)踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。輸送帶機(jī)械接頭法一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，皮帶探傷檢測裝置，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。

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輸送機(jī)開動后，運(yùn)輸帶之所以跑偏，主要是跟運(yùn)輸帶相關(guān)聯(lián)的部位產(chǎn)生了偏差。要把它重新調(diào)正，使其回到正常的工作狀態(tài)，就必須從找起。機(jī)器的頭部驅(qū)動滾筒或是尾端改向滾筒的軸線不管是哪一個，皮帶探傷，只要兩者有一個與輸送機(jī)的中心線不垂直，就會發(fā)生跑偏，這主要是當(dāng)兩者不垂直的時候，運(yùn)輸帶在滾筒的兩側(cè)就不能完全繃直，就會出現(xiàn)一松一緊的現(xiàn)象。

處理的方法是把松的一邊調(diào)緊，把緊的一邊放松，這樣反復(fù)調(diào)試，直到運(yùn)輸帶在滾筒的兩側(cè)松緊一樣為此。承載組的橫向中心線和輸送機(jī)的縱向中心線重合度不達(dá)到一定的要求也會發(fā)生跑偏，一般兩者的不重合度不能超過3mm，若大于3mm，就會跑偏。

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