拓工鋼絲繩索具——船用鋼絲繩

鋼絲繩如何維護、保養(yǎng)和檢查？

（1）運行鋼絲繩在運行過程中應(yīng)速度穩(wěn)定，不得超過負(fù)荷運行，避免發(fā)生沖擊負(fù)荷；

（2）維護保養(yǎng)鋼絲繩在制造時已涂了足夠的油脂，但經(jīng)運行后，油脂會逐漸減少，船用鋼絲繩多少錢，且鋼絲繩表面會占有塵埃、碎屑等污物，引起鋼絲繩及繩輪的磨損和鋼絲繩生銹，因此，應(yīng)定期清洗和加油。

拓工鋼絲繩索具——船用鋼絲繩

簡易的方法是選用鋼絲刷和其它相應(yīng)的工具擦掉鋼絲繩表面的塵埃等污物，船用鋼絲繩廠家批發(fā)，把加熱熔化的鋼絲繩表面脂均勻地涂抹在鋼絲繩表面，也可把30號或40號機油噴澆在鋼絲繩表面，但不要噴過多而污染環(huán)境；

（3）檢查的記錄使用鋼絲繩必須定期檢查并做好記錄，定期檢查的內(nèi)容除了上述的清洗加油外，還應(yīng)檢查鋼絲繩絲繩的磨損程度、斷絲情況、腐蝕程度以及釣鉤、吊環(huán)、各潤滑輪槽等易損部件磨損的情況。發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時調(diào)整或更換。

鋼絲繩使用中對于鋼絲繩甩油現(xiàn)象的處理方法

4、5和9、10月份鋼絲繩的出油高發(fā)期，對襯墊影響zui大。伴隨而來的是提升機的滑繩隱患。尤其對于國產(chǎn)鋼絲繩，麻芯脂的使用上比較混亂，各種增摩脂性能參差不起。而且新用鋼絲繩在半年內(nèi)含油量較大，出油情況也就相對嚴(yán)重一些。

針對此問題，我們在工作中應(yīng)該隨時注意鋼絲繩的現(xiàn)場情況，向礦方提出油脂過多可能帶來的嚴(yán)重后果。在這里，我們必須對于鋼絲繩油脂的性能參數(shù)進行了解，了解粘附度，滲透度，滴點，脆性點等指標(biāo)的現(xiàn)實意義。對于不同廠家鋼絲繩油脂性能的不同，與摩擦襯墊的相互匹配，以及鋼絲繩維護的方法(N113FS的噴涂的方法，量的控制)等問題和礦上人員進行充分交流。

對于使用K25襯墊的提升機，我們在提醒的同時，要了解其使用鋼絲繩的廠家，所用油脂品牌，鋼絲繩使用時間，同時根據(jù)現(xiàn)場出油情況，盡可能建議礦方進行除油處理。以避免可能發(fā)生的滑繩現(xiàn)象。在除油方法上，由于目前沒有更好的方法，只能采用除油劑，也可以用我公司的C160除油。在次數(shù)上，則應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場情況而定。尤其要向用戶指出的是鋼絲繩除油后防腐維護的重要性。

新鋼絲繩在掛繩半年內(nèi)，是出油比較嚴(yán)重的時期，這一時期我們要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對鋼絲繩繩進行除油。除油劑應(yīng)該使用去油劑(如：尼洛斯登Florideal)這樣才不會傷害鋼絲繩的表面，加速鋼絲繩的腐蝕和磨損，有些煤礦用水泥除油這種做法是不正確的。

拓工鋼絲繩索具——船用鋼絲繩

鋼絲繩怎樣正確的剪切

鋼絲繩剪切應(yīng)在切割處兩邊相距10-20mm的切實扎緊，船用鋼絲繩廠家電話，捆扎長度為繩徑的2-4倍，再用切割工具切斷。特別是多層股鋼絲繩，一定要扎緊密且距離要適應(yīng)長一些，因為多層股鋼絲繩的外層股比較多，而且是松散的，如果不在扎緊，股會松動，使用時產(chǎn)生個股外弓現(xiàn)象，造成鋼絲繩不能使用。另外，多層股鋼絲繩宜采用氣焊切割，或先用切割工具切割后，在用電焊將端部焊牢。

怎樣正確使鋼絲繩在卷筒上排列？

鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向必須根據(jù)鋼絲繩的捻向，右捻繩從左到右，左捻繩從右到左排列

拓工鋼絲繩索具——船用鋼絲繩

鋼絲繩怎樣解卷？

鋼絲繩在儲運裝卸時，應(yīng)規(guī)范吊裝，北海船用鋼絲繩，避免造成木軸及包裝損壞或刮傷鋼絲繩表面。鋼絲繩解卷時應(yīng)將繩盤放在架子上，也可用一根鐵管穿入繩盤孔，兩端套上繩索吊起，將盤緩緩移動。要避免在鋼絲繩上造成扭結(jié)現(xiàn)象，解繩時，若遇到扭結(jié)現(xiàn)象，要馬上停止，設(shè)法解除后在進行

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