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浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造,配有單獨的機加工車間。
汽車輕量化已勢不可擋,那么可以通過哪些途徑進行輕量化呢?
①汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化,規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,提升整車結構強度,降低耗材用量;
②采用輕質材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等;
③采用計算機進行結構設計。如采用有限元分析、局部加強設計等;
④采用承載式車身,減薄車身板料厚度等。
其中,當前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質材料。
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汽車線束輕量化
近年來,汽車的輕量化成為人們的研究熱點也成了現(xiàn)在研究的一種方向。線束作為汽車總成一個的組成部分,整車線束的重量也約占整車重量的5%左右。作為整車線束主要的組成部分-導線,它的選型及發(fā)展趨勢對線束的輕量化起著舉足輕重的作用。
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砂型鑄造是一種應用比較廣泛的鑄造方法,因為它在鑄造過程中所需要用到的原料的價格比較低,并且生產效率也是比較高的。鑄造公司包氏鑄造再具體的跟大家談一下砂型鑄造的特點。
①砂型鑄造的強度比粘土砂型高得多,而且制成砂型后在硬化到具有相當高的強度后脫膜,不需要修型。因而,鑄型能較準確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀,在以后的工藝過程中也不易變形。制得的鑄件尺寸精度較高。
②由于所用粘結劑和硬化劑的粘度都不高,很易與砂粒混勻,混砂設備結構輕巧、功率小而生產率高,砂處理工作部分可簡化。
③混好的型砂在硬化之前有很好的流動性,造型時型砂很易舂實,因而不需要龐大而復雜的造型機。
④用化學硬化砂造型時,可根據(jù)生產要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。
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