如今將技術(shù)強(qiáng)化，不只能在后補(bǔ)貼時(shí)代增加自身成本優(yōu)勢(shì)，還能兼顧商用車(chē)市場(chǎng)，很明顯“刀片電池”的推出不只是簡(jiǎn)單的處于技術(shù)進(jìn)步，更多的是源于企業(yè)階段性戰(zhàn)略調(diào)整。話說(shuō)回來(lái)，“刀片電池”一身優(yōu)點(diǎn)，閔行區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池系統(tǒng)拆解，如果只是改變了形狀，為何之前不用？為此，我們首先要分析一下比亞迪為什么要搞出這么個(gè)玩意，其實(shí)歸根到底就是為了降低新能源車(chē)的生產(chǎn)成本，閔行區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池系統(tǒng)拆解。眾所周知新能源補(bǔ)貼越來(lái)越少，閔行區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池系統(tǒng)拆解，而對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，電池包能占到整車(chē)成本的40%左右，成本壓力對(duì)于比亞迪這種全產(chǎn)業(yè)鏈造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越大。充電方面，刀片電池用33分鐘可將電量從10%充到80%。閔行區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池系統(tǒng)拆解

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正日趨白熱化。今年6月，比亞迪奪回了中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，比亞迪隨即在7月31日宣布漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型（506km版）正式接受預(yù)訂，補(bǔ)貼后售價(jià)20.98萬(wàn)，安全是電動(dòng)車(chē)比較注重的部分，電池作為電動(dòng)車(chē)中心部件之一，其安全性，很大程度決定了電動(dòng)車(chē)的安全性能基礎(chǔ)。在動(dòng)力電池的300多項(xiàng)安全測(cè)試中，針刺測(cè)試是公認(rèn)比較苛刻的測(cè)試，堪稱(chēng)電池安全測(cè)試的“珠穆朗瑪峰”。針刺測(cè)試的結(jié)果對(duì)比明顯，比亞迪刀片電池針刺后，無(wú)明火、無(wú)煙，表面溫度只為30-60℃。嘉定區(qū)直流電源刀片電池技術(shù)刀片電池則無(wú)視了傳統(tǒng)電池固有的模組概念，直接將單體電池拉長(zhǎng)，固定在電池包的邊框上。

熟悉新能源車(chē)行業(yè)的人們應(yīng)該明白，雖然消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的需求是多種多樣的，有的消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的期待是更智能，有的消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的要求是長(zhǎng)續(xù)航，需求各異，但底線卻都是安全。因此，對(duì)于企業(yè)乃至行業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品沒(méi)有安全，一切都無(wú)從談起，都是無(wú)根之木。刀片電池之所以震撼業(yè)界，正是因?yàn)樗陌踩苑浅：?，遠(yuǎn)超三元鋰電池。超級(jí)安全，是刀片電池的比較大的優(yōu)勢(shì)，吸引了所有的目光。但其實(shí)，在“安全”光芒的籠罩之下，刀片電池還有諸多“未揭秘”的優(yōu)勢(shì)。超級(jí)強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者帶來(lái)更好的車(chē)輛操控性能和續(xù)航體驗(yàn)。

每一塊刀片電池的誕生，都源自對(duì)完美的不懈追求！而事實(shí)上，“登峰造極”般的工藝和程序，來(lái)源于刀片電池工廠工業(yè)4.0級(jí)別的制造、管理系統(tǒng)。遍布生產(chǎn)車(chē)間、工序、條線的高精度傳感器，數(shù)以百計(jì)的機(jī)器人，以及符合IATF16949&VDA6.3控制標(biāo)準(zhǔn)的品控體系等等，使得廠房設(shè)備硬件的自動(dòng)化，設(shè)備與設(shè)備之間的信息化，控制層面的智能化成為刀片電池生產(chǎn)高效、品質(zhì)穩(wěn)定的強(qiáng)“后盾”?！皩?shí)際上，我們每一個(gè)刀片電池產(chǎn)品還有一個(gè)專(zhuān)屬的‘身份證’，未來(lái)，產(chǎn)品在使用期間的各項(xiàng)數(shù)據(jù)也將為我們持續(xù)改進(jìn)工藝、完善產(chǎn)品提供重要的參考。”某電池重慶工廠只是刀片電池的全球工廠，隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，刀片電池將向整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放共享，讓行業(yè)和消費(fèi)者受益，助力全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展步入新時(shí)代。搭載刀片電池的漢EV，百公里加速快至3.9秒。

疊片工藝實(shí)現(xiàn)了公差控制在±0.3mm以?xún)?nèi)、單片疊片效率在0.3s/pcs的精度和速度，創(chuàng)下業(yè)界水平。由于疊片工藝采用的是比亞迪完全自主開(kāi)發(fā)的設(shè)備和裁切方案，也為刀片電池樹(shù)立起強(qiáng)大的技術(shù)壁壘。高精度的控制，對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)環(huán)境以及自動(dòng)化、智能化提出全新挑戰(zhàn)。在弗迪電池重慶工廠內(nèi)，遍布生產(chǎn)車(chē)間的高精度傳感器，數(shù)以百計(jì)的機(jī)器人，以及全過(guò)程符合IATF16949&VDA6.3控制標(biāo)準(zhǔn)的品控體系等等，使得廠房設(shè)備硬件的自動(dòng)化，設(shè)備與設(shè)備之間的信息化，控制層面的智能化成為刀片電池生產(chǎn)高效、品質(zhì)穩(wěn)定的后盾。得益于對(duì)外開(kāi)放的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，比亞迪將為更多的新能源汽車(chē)品牌提供刀片電池的定制化方案。普陀區(qū)比亞迪刀片電池結(jié)構(gòu)

刀片電池憑針刺測(cè)試一戰(zhàn)成名，把天賦的安全本事，通過(guò)后天的科技加持，提升到了獨(dú)步江湖的地位。閔行區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池系統(tǒng)拆解

不難理解，影響空間利用率的主要因素是模組和梁。因此，去掉模組和梁就能解決問(wèn)題。沿著這個(gè)思路，比亞迪的工程師們創(chuàng)新性地想到：電芯本身是否既作為發(fā)電能量體又作為承重結(jié)構(gòu)件？于是，刀片形狀電芯的想法誕生了！電池包內(nèi)的空間利用率越高，體積比能量密度就越大。刀片電池方案使得電池包的空間利用率達(dá)到60%以上，較之前提升了50%。這就相當(dāng)于原來(lái)跑400公里的車(chē)，現(xiàn)在可以跑600公里。因此，比亞迪的旗艦車(chē)型漢EV，在擁有出色空間設(shè)計(jì)的同時(shí)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到了605KM。閔行區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池系統(tǒng)拆解

上海聯(lián)通寶亭汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。比亞迪是上海聯(lián)通寶亭汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的主營(yíng)品牌，是專(zhuān)業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍：比亞迪汽車(chē)品鑒、體驗(yàn)、試駕、新車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)上牌、售后服務(wù)、三包索賠、配件供應(yīng)、信息反饋、舊車(chē)置換、理賠續(xù)保、年檢驗(yàn)車(chē)、俱樂(lè)部。 經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM、2021款唐EV、2021款唐、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i、第二代宋Pro、2021款宋經(jīng)典版、宋PLUS、 宋PLUS燃油版、宋MAX升級(jí)版、宋PLUS、宋Pro、宋Pro DM、宋Pro EV、宋Pro EV 全新宋MAX DM、全新宋MAX EV、秦PLUS EV、 秦PLUS DM-i、秦Pro超越版、全新秦、全新秦EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、元Pro 全新元EV、e1、2021款e2、e2升級(jí)版、e3升級(jí)版、第三代F3、 2020款F3 夏、夏DM-i、e9、T3、T4、T5、T6、T7、T8、T9等 公司，擁有自己獨(dú)立的技術(shù)體系。公司不僅僅提供專(zhuān)業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍：比亞迪汽車(chē)品鑒、體驗(yàn)、試駕、新車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)上牌、售后服務(wù)、三包索賠、配件供應(yīng)、信息反饋、舊車(chē)置換、理賠續(xù)保、年檢驗(yàn)車(chē)、俱樂(lè)部。 經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM、2021款唐EV、2021款唐、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i、第二代宋Pro、2021款宋經(jīng)典版、宋PLUS、 宋PLUS燃油版、宋MAX升級(jí)版、宋PLUS、宋Pro、宋Pro DM、宋Pro EV、宋Pro EV 全新宋MAX DM、全新宋MAX EV、秦PLUS EV、 秦PLUS DM-i、秦Pro超越版、全新秦、全新秦EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、元Pro 全新元EV、e1、2021款e2、e2升級(jí)版、e3升級(jí)版、第三代F3、 2020款F3 夏、夏DM-i、e9、T3、T4、T5、T6、T7、T8、T9等 ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。上海聯(lián)通寶亭汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋比亞迪銷(xiāo)售，比亞迪售后服務(wù)，比亞迪新能源汽車(chē)，比亞迪商務(wù)車(chē)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。