CA砂漿

CA砂漿(cement asphalt mortar，簡稱CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構(gòu)層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，砂漿報價，經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機(jī)無機(jī)復(fù)合材料。CA砂漿的彈性減振性能與其強(qiáng)度密切相關(guān)，其強(qiáng)度大則彈性模量大，減振效果差，而強(qiáng)度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車，因此適宜的強(qiáng)度范圍對板式軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定極為重要，砂漿多少錢一噸，文獻(xiàn)表明，CA砂漿28d抗壓強(qiáng)度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。

砂漿施工工藝

1、基層處理：基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。

施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但不得有積水。

界面粘結(jié)時可預(yù)先涂刷砂漿界面處理劑。

2、掛 網(wǎng)：按設(shè)計要求進(jìn)行網(wǎng)片下料、安裝鋼絞線端部拉環(huán)、鉆孔、鋼絞線網(wǎng)固定、調(diào)整定位。

3、材料配制：按質(zhì)量比將材料按粉料：乳液=6∶1的重量比稱取放置。將實際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中，再加入粉料攪拌1～2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應(yīng)在0.5～1小時內(nèi)用完。

4、施 工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂一遍砂漿底涂料（粉料：乳液按重量比3∶1），邊涂刷邊抹砂漿。砂漿一次施工面積不宜過大，應(yīng)分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10㎡，錯開施工的間隔不應(yīng)小于24小時。分層施工時，留縫位置應(yīng)互相錯開。

5、砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即噴水壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。遇有氣泡時應(yīng)刺破，砂漿哪家好，表面應(yīng)密實。

立面或頂面的面層厚度大于10mm時應(yīng)分層施工。

每層抹面厚度宜為5～10mm，待前一層指觸干時方可進(jìn)行下層施工。

6、養(yǎng) 護(hù)：砂漿施工后，表面指觸干燥后應(yīng)進(jìn)行噴霧養(yǎng)護(hù)或覆蓋草簾、麻袋等保持潮濕。養(yǎng)護(hù)溫度不底于5℃。

砂漿施工24小時后，砂漿，覆蓋塑料布潮濕養(yǎng)護(hù)7天，有條件時可定時灑水于表面。

砂漿的拌制

常用的混合砂漿有水泥石灰砂漿、水泥粘土砂漿和石灰粘土砂漿等。砂漿的拌制一般用砂漿攪拌機(jī)，要求拌合均勻。為改善砂漿的保水性可摻入粘土、石膏、粉煤灰等塑化劑。砂漿應(yīng)隨拌隨用。如砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應(yīng)再次拌合。水泥砂漿和混合砂漿必須分別在拌合后3h和4h內(nèi)使用完畢，如氣溫在30℃以上，則必須在2h和3h內(nèi)用完。

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