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用能支撐電池的所有安裝表面的剛性安裝件將電池緊固在試驗(yàn)設(shè)備上,每個(gè)電池應(yīng)承受總共三次的等量級(jí)沖擊。沖擊應(yīng)在三個(gè)互相垂直的每個(gè)方向上施加,除非電池僅有兩個(gè)對(duì)稱軸,在這種情況下僅在兩個(gè)方向上進(jìn)行試驗(yàn)。每次沖擊要施加在電池表面的法線方向上,每次沖擊電池要獲得這樣的加速,即在初始3ms,均加速為75g(g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?。峰值加速度?yīng)在125g至175g之間。電池應(yīng)要20±5℃(68±9°F)下進(jìn)行試驗(yàn)。
預(yù)防對(duì)策
要減少和防止安全帽后腦部位穿刺事故的發(fā)生,必須針對(duì)安全帽后腦部位耐穿刺性能差這一致命弱點(diǎn)加以改進(jìn)。主要的技術(shù)措施有以下幾個(gè)方面:
從強(qiáng)度方面考慮,除安全帽頂部外,還應(yīng)增加后腦部位的局部強(qiáng)度(如局部加厚),使之有足夠的強(qiáng)度可以防止棒狀墜落物瞬時(shí)擊穿安全帽,一擊不穿就可以使墜落物改變方向脫離頭部彈開,避免和減少頭部穿刺事故;從結(jié)構(gòu)方面完善帽體后腦部位的外形(如增加曲率或加筋),使之與墜落物接觸時(shí)具有容易向外滑移的功能;從改善安全帽的材料方面,使其即使不增加厚度,也具有足夠的防穿刺強(qiáng)度;在安全帽標(biāo)準(zhǔn)中增加對(duì)后腦部位防穿刺性能的檢測(cè)項(xiàng)目,修訂現(xiàn)行的判定方法,將安全帽穿刺錐穿透安全帽后的距離限制在小水平間距5mm以內(nèi),或者嚴(yán)禁穿刺錐穿透安全帽。
從實(shí)際操作角度上,這些措施并不是非常高難度的技術(shù)要求,摩托車頭盔高溫預(yù)處理箱生產(chǎn)廠,目前大多數(shù)生產(chǎn)廠家都可以做到。緊迫的步驟就是首先強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)此項(xiàng)指標(biāo)的要求;再督促企業(yè)加強(qiáng)安全帽的安全性研究,以提護(hù)功能。對(duì)于安全帽生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō),盡快加強(qiáng)這方面的研究和改進(jìn),生產(chǎn)出質(zhì)量安全的產(chǎn)品,可以避免同類事故發(fā)生時(shí)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。
生產(chǎn)銷售: | 安全帽動(dòng)態(tài)沖擊力測(cè)量設(shè)備 | 安全帽沖擊試驗(yàn)儀 | 安全帽耐穿刺性能測(cè)試裝置 |
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