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DCT的英文全稱是double clutch transmission.中文意思是雙離合器變速箱。也有人稱之為DSG（Direct-Shift Gearbox），中文表面意思為“直接換擋變速器”。大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。新一代DCT變速器采用了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件，主要與高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。自動(dòng)變速器維修

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汽車油泵損壞

　　原因：加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。

　　保養(yǎng)方法：車主在給汽車加油時(shí)，寶馬3系 自動(dòng)變速器維修，盡量不要等燃油報(bào)亮了再加油，這樣做是會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會(huì)燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因?yàn)檫@樣可能會(huì)導(dǎo)致油浮及傳感器失靈和油表失真并增加油耗，所以建議車主在燃油消耗差不多的時(shí)候就要加油。自動(dòng)變速器維修

 

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自動(dòng)變速箱故障維修？當(dāng)以下情況發(fā)生超過7s時(shí)，梁平自動(dòng)變速器維修，就設(shè)置故障碼DTCP0370，這些情況是：齒輪傳動(dòng)比大于2。97∶1。00；齒輪傳動(dòng)比為2。43∶1～2。87∶1。00；齒輪傳動(dòng)比為1。62∶1。00～2。33∶1。00；齒輪傳動(dòng)比為1。05∶1。00～1。52∶1。00；齒輪傳動(dòng)比為0。75∶1。00～0。95∶1。00。按照上述原理進(jìn)行分析，造成傳動(dòng)比錯(cuò)誤的原因有：變速器內(nèi)部離合器等元件打滑、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)錯(cuò)誤以及車速傳感器的信號(hào)錯(cuò)誤等。

而造成離合器打滑的可能原因又有離合器自身故障、液壓油路故障或電控部分故障，造成傳感器信號(hào)錯(cuò)誤的可能原因又有傳感器自身故障或線路故障等    。自動(dòng)速箱故障維修？進(jìn)行變速器油壓測(cè)試在擋位開關(guān)前邊的油壓測(cè)試孔上連接油壓表，奧迪A8自動(dòng)變速器維修，在診斷接口上連接Tech2。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩住制動(dòng)踏板，將換擋桿分別在各擋位停留5s，并通過Tech2控制變速器壓力控制電磁閥的電流值，凱迪拉克 自動(dòng)變速器維修，以獲取各擋位的油壓值（通常情況下，我們所說的變速器油壓值是指通過壓力控制電磁閥的電流為0。9A或1A時(shí)的測(cè)量壓力）。將實(shí)際測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)油壓值進(jìn)行對(duì)照（表2），實(shí)際油壓值在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

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慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器維修車系：本田雅閣變速器型號(hào)規(guī)格：CM5行駛里程數(shù)：122281km變速箱故障現(xiàn)象：變速器漏油，前行擋與換擋均不可以行駛。變速箱故障剖析：變速器內(nèi)部各油封老化比較嚴(yán)重，造成 漏油。而且波箱里磨擦片所有老化，掉下來，造成 燒片，促使車子沒法行駛。變速箱故障檢修：拆換內(nèi)部全部磨擦片、全部油封、油格后，裝考研復(fù)試車，常見故障清除。自動(dòng)變速器維修
慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器維修車系：大家變速器型號(hào)規(guī)格：09G行駛里程數(shù)：87607km變速箱故障現(xiàn)象：半油封一直漏油，以前買車人換過很多油封或是存有經(jīng)常漏油現(xiàn)象。變速箱故障剖析：傳星檢修技術(shù)員檢驗(yàn)后發(fā)覺，分動(dòng)箱滾動(dòng)軸承比較嚴(yán)重?fù)p壞，因而造成 傳動(dòng)軸發(fā)曠，發(fā)生漏油現(xiàn)象。變速箱故障檢修：拆換損傷分動(dòng)箱、油封、前油封。并對(duì)里面完成清理后，裝考研復(fù)試車，常見故障清除。自動(dòng)變速器維修

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