如何體驗初次動力傘飛行？

　對于動力傘新學(xué)員來說，飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔，在某種意義上來說，你已變成了一只飛鳥，傘翼就是翅膀。有的學(xué)員不能適應(yīng)這種變化，有一定的恐懼心理，以至于影響了對于飛行的操作。

　　動力傘飛行一次飛應(yīng)該這樣

一：起飛時要果斷，要有速度，因為傘的速度越快，它的升力就越大(這有助于你大大縮短助跑距離，尤其是在風(fēng)較小時)助跑時，教練員喊停時，要堅決的停下來。

　　第二：起跑時要向前下方壓傘，嚴(yán)禁跳躍，下座。

　　第三：傘上頭后要及時松A組，防止傘過頭(傘超過了人)。

　　第四：傘離地飛行后，雙手放松，不要帶著剎車飛行。

　　第五：指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后，一定要服從并及時帶，但動作要柔和。

　　第六：指揮員發(fā)出：“好，保持航線”，的口令時，帶剎車一側(cè)的手要柔和松回。

　　第七：指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時，雙手同時柔和向下帶一點并根據(jù)指令及時送回。

　　第八：建立下滑角準(zhǔn)備進(jìn)場時，應(yīng)觀查降落場，隨時準(zhǔn)備微調(diào)。

　　第九：起飛后，落地前要注意聽口令，嚴(yán)禁私自操作。

　　第十：如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻，斷電，干擾等情況，也不必驚慌，通過微調(diào)剎車盡量對正降落場方向，離地面2米左右?guī)绖x車即可。

　　當(dāng)你適應(yīng)這種變化之后，這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道，傘翼變成了雙腳1，氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。

風(fēng)和動力傘

對動力傘而言風(fēng)是危險的因素之一，任何時候風(fēng)是可預(yù)見的又是不可預(yù)見的。進(jìn)行動力傘實際飛行前，必須全1面學(xué)習(xí)氣象知識。比如動力傘的較大速度是42km/h，風(fēng)速達(dá)到32km/h時，相對地面有10km/h，而風(fēng)速達(dá)48km/h時動力傘只能后退，安全的風(fēng)速范圍是不大于24km/h（6.7m/s），這樣有18km/h的安全余量。順風(fēng)時地速加快，在逆風(fēng)時若用同量的油就飛不回你的場地了。 側(cè)風(fēng)起飛和著陸都是危險的，傘會向風(fēng)的方向偏去，滑跑時可能將小車拖翻，解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。

滑翔傘和動力傘哪個好？

飛行中的不同：

　　很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個小時，動力傘廣告，享受那種和云做伴的感覺，靜靜的仿佛要溶入到天空中，忘卻了所有的煩惱，只留下快樂。

　　動力傘發(fā)動機的噪音和震動可能就無法讓人靜下心來，但是只要飛到天上，你就是天空的主人，自由自在，想怎么飛就怎么飛，你比風(fēng)歷害！

　　價格上的差異：

　　動力傘也叫動力滑翔傘就是比滑翔傘多了一個動力，所以成本上就多了一個機器的價格，基本上要多二萬多塊錢，一套滑翔傘在二萬多就可以搞定，而動力傘價格則就要四五萬了。

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