六 其它事項(xiàng)：

a) 有效飛行時(shí)間加調(diào)機(jī)時(shí)間合計(jì)保底為1小時(shí)，不足1小時(shí)按1 小時(shí)計(jì)算，直升機(jī)廣告租賃，超過(guò)1小時(shí)，湖州直升機(jī)，按超過(guò)時(shí)間計(jì)算；

b) 乘機(jī)人數(shù)是指在沒(méi)有外加設(shè)備或客倉(cāng)門(mén)緊閉狀態(tài)下的乘機(jī)人員；

c) 項(xiàng)目期間我方機(jī)組人員的食宿、交通所發(fā)生費(fèi)用由客戶承擔(dān)；

d) 直升機(jī)在野外臨時(shí)起降點(diǎn)的保安人員由客戶負(fù)擔(dān)費(fèi)用；

e) 直升機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)；

f) 飛行時(shí)間的計(jì)算：飛行計(jì)時(shí)是指自直升機(jī)旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間。

直升飛機(jī)廣告優(yōu)缺點(diǎn)概述：

　直升飛機(jī)廣告主要用于樓盤(pán)開(kāi)盤(pán)，載人空中看房子，空中觀光，空中航拍等。直升飛機(jī)廣告新穎的宣傳方式別具一格，吸引大眾的目光，直升機(jī)出租，非凡，目前已有多數(shù)廣告公司在飛機(jī)廣告代理方面搶占鰲頭。

　　直升飛機(jī)廣告優(yōu)缺點(diǎn)概述：

　　飛機(jī)機(jī)身可做廣告載體，機(jī)倉(cāng)內(nèi)頭靠、餐具、椅背、印刷品閱讀物等都可以發(fā)布廣告?？傮w上能坐飛機(jī)的人收入水平和文化程度相對(duì)較高，多半是商務(wù)客流，一些中高1端產(chǎn)品廣告可針對(duì)來(lái)做。缺點(diǎn)是受眾面相對(duì)狹窄。

直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力，把直升機(jī)舉托在空中，單旋翼直升機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳，直升機(jī)飛行，機(jī)載陀螺儀能偵測(cè)直升機(jī)回轉(zhuǎn)角度并反饋至尾槳，通過(guò)調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。雙旋翼直升機(jī)通常采用旋翼相對(duì)反轉(zhuǎn)的方式來(lái)抵消旋翼產(chǎn)生的不平衡升力。

首先直升機(jī)要先起飛才能向前后左右移動(dòng)，所以要使圖中的傾斜盤(pán)整體向上移動(dòng)，兩個(gè)槳夾就有了一定角度那么順時(shí)針旋轉(zhuǎn)就有了向下的力，飛機(jī)就起飛了，但這時(shí)左右旋翼產(chǎn)生的升力相同，所以直升機(jī)只能向上運(yùn)動(dòng)，如果把傾斜盤(pán)看成表盤(pán)，如果它前傾，傾斜盤(pán)上半部分是轉(zhuǎn)動(dòng)的，那么兩個(gè)連桿只有在12點(diǎn)和6點(diǎn)方向差別大（一個(gè)在上，一個(gè)在下）6點(diǎn)的拉桿把槳夾向上推那么增大了原來(lái)旋翼的角度所以產(chǎn)生的向下的力變大了，12點(diǎn)的向下拉，減小了旋翼角度那么向下的力減小，這時(shí)兩個(gè)旋翼受力不再平衡，右邊力大。左邊力小那么直升機(jī)應(yīng)該向左飛，但是旋轉(zhuǎn)的旋翼遵循陀螺效應(yīng)，要順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90度產(chǎn)生效果，所以旋翼變成6點(diǎn)方向的力大于12點(diǎn)方向，所以直升機(jī)向前飛。其他方向同理

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