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道岔是負(fù)責(zé)鐵路運輸線路轉(zhuǎn)換的裝置,該裝置的運用環(huán)境特點是環(huán)境惡劣、精度要求高、故障率高、故障影響大,因此道岔的維護(hù)質(zhì)量決定了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量,道岔開程鎖閉量尺型號,道岔外鎖閉維護(hù)中掌握道岔外鎖閉各項參數(shù)對道岔運用質(zhì)量的判斷非常重要,因此需要的測量道岔鎖閉量?,F(xiàn)有的鎖閉量量尺大多是通過肉眼進(jìn)行讀數(shù),而肉眼讀數(shù)容易產(chǎn)生誤差,且量尺刻度在使用一段時間之后容易產(chǎn)生磨損,不易對刻度進(jìn)行觀察,道岔開程鎖閉量尺批發(fā),為此我們提出一種帶數(shù)顯的道岔開程鎖閉量量尺,解決以上提出的問題。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下:本實用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)盤、螺紋桿和螺紋套,可以帶動卡板向右移動,道岔開程鎖閉量尺哪里有,通過卡板和限位板對道岔鎖閉量進(jìn)行測量,通過設(shè)置位移傳感器和數(shù)字顯示器,可以對測量的數(shù)字進(jìn)行顯示,以便測量人員對道岔鎖閉量進(jìn)行記錄,通過設(shè)置以上結(jié)構(gòu),具備對鎖閉量量尺進(jìn)行讀數(shù)時不會產(chǎn)生誤差的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的鎖閉量量尺大多是通過肉眼進(jìn)行讀數(shù),而肉眼讀數(shù)容易產(chǎn)生誤差且量尺刻度在使用一段時間之后容易產(chǎn)生磨損,不易對刻度進(jìn)行觀察的問題。
道岔鎖閉量測試尺價格,道岔鎖閉量測試尺廠家講述道岔是鋪設(shè)軌道的重要組成部分,而軌道又是引導(dǎo)列車前進(jìn)的風(fēng)向標(biāo),由于長期接受列車的壓迫,廣東道岔開程鎖閉量尺,所以經(jīng)常會出現(xiàn)接觸疲勞損傷,下面數(shù)顯道岔鎖閉量尺廠家來教你如何減輕軌道接觸疲勞損傷。
1.首先,造成這種損壞的原因有以下幾點:鋼軌表面金屬的破壞,由于金屬的冷硬化,鋼軌頭工作面的硬度會不斷變大。當(dāng)總質(zhì)量為150~200mt時,鋼軌頭表面形成微裂紋??刂齐s亂的形狀。
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