慧眾變速箱維修——修理自動波箱

序列式變速箱第2種叫什么？序列式變速箱。

它其實是手動變速箱的加強版，不同的是：序列式變速箱只有起步和倒擋是必須要踩離合的，正常換擋是不用踩的。

《機電一體化》期刊上面有論i文，修理自動波箱價格，《賽i車序列式變速箱換擋機構(gòu)分析、建模與仿i真》上面有講。

手動變速箱優(yōu)點是不少，但是操作難度高，修理自動波箱中心，門檻相對也比較高，新手也不是很喜歡，買車差這個錢的人也越來越少。修理自動波箱

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CVT變速箱

鑒于普通自動變速箱油耗高的缺點，聰明的工程師們想出了不依靠齒輪換擋的變速箱CVT。CVT變速箱也叫機械式無級變速箱，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，只通過調(diào)整傳動皮帶來模擬換擋過程，所以換擋效率非常高，酉陽土家族苗族自治修理自動波箱，油耗自然就下去了。

同時由于沒有明確的擋位，修理自動波箱報價，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速箱換檔時那種“頓挫”的感覺。修理自動波箱

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DCT變速箱

DCT也就是如今被廠家高調(diào)宣傳的雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會低一個檔次，加速也會快一個等級。修理自動波箱

如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋i疼的醫(yī)院排隊等號的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號隊員（1檔）沖出起跑線，全速向二號隊員（2檔）跑去。這時二號隊員知道隊友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準備，等1號離自己很近時就以準備好接棒起跑，整個交接過程耗時非常短。所以換擋過程效率很高，省時又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。修理自動波箱

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