熱浸鍍鋅-

熱浸鍍鋅是指鋼鐵件浸在熔融的液態(tài)鋅下，使工件表面發(fā)生一系列物理和化學(xué)反應(yīng)，從而形成金屬鍍鋅層。熱浸鍍鋅的鍍層厚度很厚(可達(dá)30 ~ 60 μm) ，其耐腐蝕性能非常好，廣泛應(yīng)用于戶外長期使用的鋼鐵件(如電視塔、高速路防護(hù)欄等)。對于緊固件而言，熱浸鍍鋅--般適用于M6及以上的螺栓，但其不能用于高強(qiáng)度緊固件，這主要是因?yàn)闊峤冧\工藝的作業(yè)溫度很高(400C~500C)，易對高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)生回火軟化。

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橋梁高鐵預(yù)埋件廠家技術(shù)文章：

     緊固件磷化常用的兩種:鋅系磷化和錳系磷化。系磷化潤滑性能比錳系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性，耐磨性鍍鋅較好。工業(yè)用緊固件很多用磷化涂油處理。因?yàn)樗ぞ亍A(yù)緊力一致性很好，裝配時(shí)能保證達(dá)到設(shè)計(jì)所預(yù)期的緊固要求，所以在工業(yè)中使用較多，特別是一些重要零部件的連接。 橋梁高鐵預(yù)埋件           

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     螺絲緊固件看似簡單小小的一個(gè)工鐵，然在生產(chǎn)制造時(shí)，卻在考驗(yàn)著一個(gè)工廠的技術(shù)實(shí)力，螺絲緊固件在生產(chǎn)時(shí)，一不小時(shí)可能就會造成螺絲公差過大，江蘇橋梁高鐵預(yù)埋件，導(dǎo)致無法裝配，也有可能在螺絲緊固件的表面處理時(shí)，沒有控制好表面處理的溫度及溶液，也很容易導(dǎo)致螺絲緊固件出現(xiàn)問題。橋梁高鐵預(yù)埋件            

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