合金無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的合金無(wú)縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。合金無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。合金無(wú)縫鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。

熱軋也就是軋件的溫度高，因此變形抗力小，可實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1-20mm。同時(shí)由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，合金無(wú)縫鋼管，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度。

冷軋無(wú)縫鋼管：圓管坯—加熱—穿孔—打頭—退火—酸洗—涂油（鍍銅）—多道次冷拔（冷軋）—坯管—熱處理—矯直—水壓試驗(yàn)（探傷）—標(biāo)記—入庫(kù)。

合金無(wú)縫鋼管的制造方法有熱軋和冷拔(冷軋)，在交貨的時(shí)候也有兩種狀態(tài)。

熱軋的合金無(wú)縫鋼管應(yīng)該以熱軋的狀態(tài)或者經(jīng)過(guò)熱處理之后的狀態(tài)交貨，如果客戶(hù)需要進(jìn)行熱處理之后再交貨應(yīng)該在合作合同中加以注明。以冷拔(冷軋)方法生產(chǎn)的合金無(wú)縫鋼管應(yīng)該以熱處理的狀態(tài)進(jìn)行交貨。

如果需方有特殊要求，也可以冷軋的狀態(tài)交貨，并且需要在合同中加以注明。

1.合金無(wú)縫鋼管軋制溫度的影響。軋制溫度高、軋制壓力小和頂頭磨損小，從而內(nèi)直道缺陷也減少。但軋制溫度太高，頂頭表面容易燒化而粘金屬和鐵皮，促使內(nèi)直道缺陷增加。一般合金無(wú)縫鋼管軋制溫度在1050攝氏度左右為好。

2.變形量的影響。一般變形量大，內(nèi)直道缺陷增多。當(dāng)總延伸系數(shù)一定時(shí)，加大道次延伸系數(shù)，減小第二道延伸系數(shù)，可以減小內(nèi)直道缺陷。因此，第二道變形可以消除道變形時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)直道；但在輥縫處的直道不能消除，因?yàn)樵谶@里頂頭不和金屬接觸。

3.潤(rùn)滑劑的影響。為了減小合金無(wú)縫鋼管與頂頭之間的摩擦系數(shù)，在送入軋管機(jī)之前向毛管內(nèi)撒入潤(rùn)滑劑，可以減小合金無(wú)縫鋼管內(nèi)直道缺陷。當(dāng)不用潤(rùn)滑劑時(shí)，缺陷的數(shù)量和深度都會(huì)增加。

4.頂頭的形狀。使用球形頂頭可減小內(nèi)直道缺陷，這是因?yàn)榍蝽旑^加工面多，減壁區(qū)窄，軋制力小，頂頭上不易粘金屬和鐵皮。

5.軋制的合金無(wú)縫鋼管鋼種。變形抗力高的鋼種，由于軋制壓力大，易造成內(nèi)直道缺陷。

6.頂頭的表面狀態(tài)。主要決定于熱處理，頂頭表面應(yīng)有一定的硬度和無(wú)裂紋。

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