銀行防爆膜

為滿足消費者的需求，市面上的建筑膜品種、顏色也是越來越多，雖然一些人會選擇給玻璃貼上建筑玻璃膜，但是不見得對玻璃貼膜的認知都是正確的，有很多人對玻璃貼膜知識都存在誤區(qū)，今天就來給大家說說有哪些誤區(qū)。誤區(qū)1:家居要安裝窗簾，就沒必要再貼膜窗簾是可以很好的保護我們的隱私，阻擋大部分紫外線進入室內(nèi)，但是同時也影響了室內(nèi)的采光和室內(nèi)人的視線，而建筑玻璃膜具有單向透能力，既不遮擋我們觀賞室外的視線，也不會將我們的隱私暴露在外，兩者相比較，功能并不一樣，所以窗簾并不能替代玻璃貼膜。誤區(qū)2:建筑玻璃膜紅外線阻隔率越高越好紅外線阻隔率95%就意味著隔熱很好嗎？這也是一個錯誤的認知，太陽的輻射熱中只有53%來自紅外線，另外有3%來自紫外線，44%來自可見光，所以即使一種膜可以阻隔紅外線輻射熱，也仍然有47%的太陽輻射熱需要對付。誤區(qū)3:膜的差別不大，都是一樣用這種觀念肯定不對，正規(guī)廠家出產(chǎn)的膜都有防偽標志，代表建筑玻璃膜質(zhì)量的真假優(yōu)劣，而市面上好多建筑玻璃膜沒有任何標志，也無廠家的授權(quán)證書和卡，這種膜功能跟真正的建筑玻璃膜肯定有差別，不管是功能還是安全性，購買的時候千萬要看清楚。誤區(qū)4:建筑玻璃膜顏色愈深越好的建筑膜一般都屬于金屬膜，是利用的金屬反射原理來阻隔熱量，而不是膜的著色層，金屬膜的顏色影響的是膜的透光率，所以這種觀點是錯誤的。提醒大家，挑建筑玻璃膜的時候別粗心，盡量挑選的建筑玻璃貼膜，服務(wù)周到，質(zhì)量跟售后都有保障。建筑玻璃耗能嚴重，一張建筑膜為節(jié)能減排助力。我們大家都應(yīng)該開展節(jié)能降耗自查、樹立節(jié)能低碳理念。每個人都從自身做起，樹立節(jié)約和環(huán)保意識，為節(jié)能生活“添磚加瓦”。

銀行防爆膜的功能作用

結(jié)構(gòu)功能1、安全基層:透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。

2、隔熱層:這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術(shù)均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決于它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，0.275毫米厚銀行安全膜報價，隔熱率也就越高。但根據(jù)各國及各地區(qū)法律的不同，一般規(guī)定車膜的可見光反射率不得超過10%。

3、彩色腹膜:汽車膜現(xiàn)在有各種各樣的顏色，司機可以根據(jù)自己的喜好和車的顏色來選擇，0.275毫米厚銀行安全膜品牌，而這項功能的實現(xiàn)，就是彩色腹膜的功勞。

4、紫外線吸收層:紫外線在太陽光中僅占3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發(fā)人體變。而的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，0.275毫米厚銀行安全膜供應(yīng)商，不僅能有效防止車內(nèi)的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，上海0.275毫米厚銀行安全膜，還能保護車內(nèi)的音響以及其它內(nèi)飾不會被曬壞。

5、透明膠層:這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應(yīng)選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把后面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調(diào)頭、倒車時也能保證視線良好。

6、PE合成纖維層:這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發(fā)生時飛濺的玻璃碎片對乘客產(chǎn)生二次傷害，并且其抗沖擊性能也很強。

7、HC耐磨層:防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。

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如何測試防爆膜的性能

試驗前去除試樣所有包裝或保護材料，并在20攝氏度加減5攝氏度的環(huán)境中放置24小時后進行試驗；受試樣品為不對稱結(jié)構(gòu)，不對稱結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品試樣數(shù)量加倍（12塊），對于不對稱結(jié)構(gòu)的試驗片，分別對每一側(cè)沖擊6塊試驗片，每塊試驗片沖擊一次；將試驗片放在落球沖擊試樣支架上，試驗片的沖擊面與鋼球入射方向垂直，使用直徑為63.5mm，質(zhì)量為1040g，表面光滑的鋼球放在距離試樣表面1000mm高度，使其自由落下，沖擊點在距試樣中心25mm范圍內(nèi)；

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