行星減速機(jī)批發(fā)斷軸原因分析

由于行星減速機(jī)批發(fā)輸出端裝配同心度不好，而造成的齒輪減速機(jī)斷軸以外，行星減速機(jī)批發(fā)的輸出軸如果折斷。

錯誤的選型致使所配行星減速機(jī)批發(fā)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選齒輪減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，精密小型行星減速機(jī)批發(fā)，其實這是不正確的。

1.所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近齒輪減速機(jī)的額定輸出扭矩。

2.考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實際中所需工作扭矩。

行星減速機(jī)批發(fā)的主要技術(shù)差距在哪里

行星減速機(jī)批發(fā)的主要技術(shù)差距體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.承載能力。國外公司同樣（或基本接近）的中心距1993年樣本的額定功率比1998年樣本提高10%~20%，1995年和1997年樣本又比1993年樣本提高了約20%，高精密行星減速機(jī)批發(fā)，1999年樣本又比1997年樣本提高了約10%。

而我國現(xiàn)在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3減速機(jī)的額定功率僅分別和國外公司1995~1995年樣本值相當(dāng)，而且差距越來越大。除了別公司外，國外公司產(chǎn)品樣本的承載能力大致在同一條水平線上。而承載能力不斷提高的主要原因是技術(shù)的成熟和質(zhì)量控制水平的提高和穩(wěn)定。

2.模塊化設(shè)計。據(jù)1996年德國國際齒輪會議的一份研究報告記載，生產(chǎn)齒輪聯(lián)軸器外齒軸套的數(shù)量由1個裝置增加到20個時，制造成本的變化為：小零件（重0.75kg，Φ500mm）成本降低近90%，中等零件（重20kg，Φ200mm）成本降低近50%。

3.行星減速機(jī)批發(fā)降低噪聲措施。許多國外公司都是采用圓錐齒輪高精磨齒（80年代以前圓錐齒輪在滲碳淬火后一般不磨齒，只作對研跑合），珠海行星減速機(jī)批發(fā)，通過齒輪修形，加大重合度，改進(jìn)箱體結(jié)構(gòu)的吸音設(shè)計等措施來降低噪聲。按標(biāo)準(zhǔn)，90年發(fā)的P4噪聲比80年代的HPP低2.5~9DB（A）。

如何處理報廢了的行星減速機(jī)批發(fā)

據(jù)相關(guān)調(diào)查，我們了解到，雙軸行星減速機(jī)批發(fā)，有很多消費(fèi)者在機(jī)械設(shè)備使用報廢以后，都會找個空地來存放這些報廢的設(shè)備，然后不管這些設(shè)備。這種做法不僅占地方，還浪費(fèi)資源，一般建議將報廢的設(shè)備進(jìn)行拆卸處理，然后將有用的零件收集起來，可以進(jìn)行再次利用，接下來我們針對行星減速機(jī)批發(fā)進(jìn)行簡單分析。

1、機(jī)器的報廢：如果機(jī)器不能進(jìn)行操作了，這就可以報廢機(jī)器了，這時不能放置不管，可以將機(jī)器的零件給拆除下來，還要拆除機(jī)器的馬達(dá)，操作定要將機(jī)器內(nèi)的油液放完。

2、環(huán)保處理：行星減速機(jī)批發(fā)的包裝材料、報廢的部件和潤滑油都必須符合環(huán)境條例，不能污染環(huán)境、土壤、水源和空氣。廢棄物進(jìn)行回收的時候也必須遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)定進(jìn)行。

3、廢棄物的處理：（1）鐵、鋁和銅等材料：這些材料都是必須送到的收集中心，不能隨便進(jìn)行處理：（2）塑料和橡膠材料的處理：這些材料需要送往垃圾場和的回收中心，不能自己進(jìn)行銷毀；（3）廢油：送往的回收中心。

大家按照以上的流程進(jìn)行處理的話，就不會出血報廢設(shè)備占地的情況了，同時拆除的一些零件還可以投入其他項目回收再利用，尤其是一些金屬廢物，再利用價值是很大的。

所以說，對行星減速機(jī)批發(fā)進(jìn)行報廢處理是一個非常正確的做法，這不僅僅保護(hù)了環(huán)境，而且對零件的使用做到更大化，從而確保資源的再利用。

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