連廊抗震鋼支座隔震節(jié)點的密封及防水

①隔震支座的防水

連廊隔震支座可采用鍍鋅鐵皮密封，鐵皮邊緣用玻璃膠封口，重點處理好鍍鋅鐵皮與托梁交界處的防水問題，并用she釘緊密固定。橡膠隔震墊周圍可采用柔性或脆性的密封材料密封，雙向滑動球形支座在線報價，防止雨水侵入。

②水平隔離縫的防水

水平隔離縫可用瀝青麻絲或橡膠條等柔性材料密封，隔離縫周圍應做防水處理。隔離縫上下防水高度為150 mm左右，防水處理面層厚度為20～40 mm。

??(四)?鋼筋混凝土支座?

??1、?擺柱式支座：活動部分由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。外形和活動機理與割邊的單輥軸鋼支座相同，但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。???2、?混凝土鉸：通過縮小混凝土截面來降低截面剛度，因此能產(chǎn)生少量轉動而能承受足夠的軸力的一種簡化支座。?

??(五)?板式橡膠支座：由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構成或僅由一塊橡膠板構成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。???(六)?盆式橡膠支座：橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。由于橡膠塊受到三向壓力作用，因此使支座的極限承載能力有所加強。?

??(七)拉力支座：又稱負反力支座，可以同時承受正負反力的支座。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類，前者又分為固定式和活動式。固定式鉸支的上搖座錨于梁端，下?lián)u座錨于墩頂或橋臺，雙向滑動球形支座在線指導安裝，之間用鋼銷連接而成；活動式的下?lián)u座錨于墩頂或臺頂?shù)姆腊螇K間，并在座下加輥軸，使其即能受拉，蘇州雙向滑動球形支座，又能沿縱向移動。?

??(八)?減震支座：附設有減震器而具有減震和抗震功能的支座。減震器分為油壓減振器和橡膠減振器，減震器的機理主要是利用液體介質的粘滯性或橡膠的彈性所產(chǎn)生的阻尼力來減小力的影響。

　球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，雙向滑動球形支座生產(chǎn)廠家，因此特別適用于低溫地區(qū)。

　　安裝橋梁工程球形支座需要注意哪些方面

　　1、安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。

　　2、支座安裝就位后，主梁施工應做好防止水泥漿滲入支座的保護措施。

　　3、采用焊接連接時，應不使支座鋼體過熱，保持硅脂和四氟板完好。

　　4、預應力張拉前應撤除支座鎖定裝置，解除支座約束。

　　5、安裝時保證墩臺和梁體混凝土強度不低于30MPa，對墩、臺軸線、高程等進行檢查，合格后進行下步施工。

　　球形支座豎向荷載試驗：

　　球形支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為設計豎向荷載的1.5倍。試驗時應將球形支座安放在試驗機承壓板中心位置，確認無誤后，首先應進行預壓然后再進行正式加載

　　每加載一級荷載穩(wěn)壓2MIN后紀錄位移傳感器數(shù)據(jù)直到試驗荷載，穩(wěn)壓3MIN后卸載，加載過程連續(xù)進行3次。

　　支座豎向壓縮變形取4個位移傳感器讀數(shù)的算術平均值，其在5000KN的試驗機上試驗的典型荷載變形曲線是支座初始變形較大

　　其原因一般為因支座組裝后各部件間隙被壓實，也有因采用聚四氟乙烯板質量未達到標準要求，其試驗時初始變形較大等因素所致。但終試驗荷載一變形曲線應呈線性關系，才能滿足要求。

　　上面便是橋梁工程球形支座的相關知識，希望能對您有所幫助

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