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隔膜式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)
隔膜壓縮機(jī)主要由電機(jī)、底座、曲軸箱、曲軸連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、缸體部件、油氣管路、電控系統(tǒng)以及一些附件組成。氣輔無(wú)油高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)原理是氮?dú)馀c液壓油完全隔離,壓縮過(guò)程不產(chǎn)生任何污染,避免有油潤(rùn)滑活塞式高壓壓縮機(jī)成品氮?dú)夂土扛撸ㄆ诟鼡Q濾芯和添加壓縮機(jī)油費(fèi)用極高的弊病。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,石油化工隔膜壓縮機(jī)多少錢(qián),維護(hù)方便,可靠性高,壓力輸出穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。
隔膜壓縮機(jī)氣路調(diào)節(jié)及故障
1.排氣壓力過(guò)高:
1.1壓縮機(jī)出口閥門(mén)未打開(kāi)或開(kāi)度不夠;應(yīng)及時(shí)調(diào)整
1.2氣量不平衡,石油化工隔膜壓縮機(jī),吸氣量大或吸氣壓力過(guò)高,用氣量小;及時(shí)調(diào)整吸氣量或用氣量。
2.排氣溫度過(guò)高:
2.1壓力比太大(吸氣壓力低和排氣壓力高);
2.2膜頭冷卻效果不好;應(yīng)檢查冷卻水量,及冷卻水溫度、冷卻水道是否堵塞或結(jié)垢嚴(yán)重、清洗或疏通冷卻水道。
3.排氣量不足或無(wú)排氣量:
3.1管路原因:吸氣壓力過(guò)低或過(guò)濾網(wǎng)阻塞。清洗進(jìn)氣過(guò)濾器或調(diào)整進(jìn)氣壓力;
3.2氣閥原因:(1)進(jìn)氣閥或排氣閥被異物卡住,應(yīng)拆下清洗。(2)氣閥閥片或彈簧磨損嚴(yán)重或斷裂,應(yīng)及時(shí)更換閥片或彈簧。(3)閥座密封帶被異物咯傷或磨損嚴(yán)重,更換閥座。
3.3膜片原因:因膜片變形或安裝不當(dāng)造成與缸蓋曲面貼合不好,氣腔出現(xiàn)氣囊,或有一片膜片損壞會(huì)造成排氣壓力或排油壓力不正常在分析故障原因時(shí)也應(yīng)加以重視。會(huì)造成氣缸不工作,潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸。應(yīng)及時(shí)更換受損膜片。
3.4油缸油壓低:調(diào)整油壓至要求值。
壓縮機(jī)操作人員要在弄通隔膜壓縮機(jī)的工作原理和工藝流程等基礎(chǔ)理論知識(shí)上,石油化工隔膜壓縮機(jī)哪家好,工作前要對(duì)、隔膜壓縮機(jī)、氣體管路設(shè)備以及操作閥門(mén)等進(jìn)行檢查準(zhǔn)備,執(zhí)行正確的操作程序和方法。正確執(zhí)行潤(rùn)滑油管理制度,按時(shí)更換潤(rùn)滑油,這對(duì)提高膜片組件、油過(guò)濾器、補(bǔ)償油泵等部件的壽命有重要意義。
隔膜式壓縮機(jī)的構(gòu)造
隔膜式壓縮機(jī)除了機(jī)體、汽缸之外,還有活塞組件、膜片組、氣閥、連桿等部件,由此可見(jiàn),隔膜式壓縮機(jī)組成部分非常的精細(xì)!
【1】活塞組件
隔膜式壓縮機(jī)的活塞組件由活塞、活塞環(huán)、活塞桿(或活塞銷)等部分組成,活塞與 汽缸組成壓縮容積,通過(guò)汽缸中的液壓油將活塞組件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞到膜片組,使之進(jìn)行
往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成汽缸中氣體的壓縮循環(huán)過(guò)程。
【2】膜片組
隔膜式壓縮機(jī)的膜片組是三層結(jié)構(gòu):兩個(gè)外層膜片是阻擋層,石油化工隔膜壓縮機(jī)廠家,中間一壇膜片通過(guò)固定 的0形密封提供了一個(gè)泄放通路。同時(shí)將汽缸分隔為液壓油腔和工作氣體腔。膜片通常
由橡膠、塑料或金屬制造而成,大多數(shù)隔膜壓縮機(jī)膜片選用金屬材料膜片。
【3】氣閥
隔膜式壓縮機(jī)的氣閥是用來(lái)控制氣體吸入和排出汽缸的部件,它在壓力差和彈簧力的 作用下自行啟閉,故稱自動(dòng)作用閥。氣閥通常由閥體、閥片和彈簧組成。氣閥是壓縮機(jī)上
直接影響運(yùn)行的重要的部件之一,其分為進(jìn)(吸)氣閥和出(排)氣閥。
【4】連桿
隔膜式壓縮機(jī)的連桿按其大頭的結(jié)構(gòu)可分為剖分式連桿和整體式連桿兩種
企業(yè): 豐電金凱威(蘇州)壓縮機(jī)有限公司
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