善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，葉尖間隙測試設(shè)備廠家，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

葉尖定時傳感器及葉片振動信號處理技術(shù)的研究

速旋轉(zhuǎn)葉片振動實時監(jiān)測技術(shù)是電力工業(yè)、能源工業(yè)、航運業(yè)尤其是航空 亟待解決的難題，傳統(tǒng)的接觸式測量方法很難做到同時監(jiān)測同級的所有葉片的振 動情況，因此國外一直在致力研究非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動測量新技術(shù)—葉尖定時 測量技術(shù)。依托裝備部預(yù)先研究課題“非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動測量技術(shù) 研究”，基于葉尖定時測量技術(shù)，研制了旋轉(zhuǎn)葉片振動測量系統(tǒng)，包括葉尖定時傳 感器和轉(zhuǎn)速同步傳感器，葉尖間隙測試設(shè)備廠，動態(tài)模擬實驗裝置以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集軟件和振動分析 算法，通過動態(tài)和現(xiàn)場實驗，驗證了該系統(tǒng)對壓氣機、渦輪機高速旋轉(zhuǎn)葉片的振 動檢測的可行性。主要工作包括如下幾個方面：

 1. 設(shè)計了光纖束式葉尖定時傳感器，經(jīng)過靜態(tài)和動態(tài)的模擬實驗分析，充分驗證 了其作為整個系統(tǒng)的部件的實用性

 2. 設(shè)計了磁電式的霍耳轉(zhuǎn)速同步傳感器，在模擬實驗和現(xiàn)場實驗中，該傳感器工 作正常，保證了轉(zhuǎn)速同步信號的有效輸出； 3. 開發(fā)了一套采集數(shù)據(jù)采集軟件，輔助采集電路的調(diào)試和現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集；

 4. 開發(fā)了一套模擬實驗裝置，西安葉尖間隙測試設(shè)備，通過詳細(xì)的模擬實驗，對設(shè)計的傳感器和光電 接收電路進(jìn)行了原理性驗證，并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計；

 5. 研究了一套實用可行的基于葉尖定時傳感的異步振動和同步共振分析算法，包 括異步和同步信號的分離，在現(xiàn)場實驗中成功探測到了葉片的同步共振信號， 驗證了其可靠性，為后續(xù)整個系統(tǒng)的實時檢測打下了基礎(chǔ)。

軸承工作游隙不合適的危害

軸承工作游隙不合適的危害

工作游隙是滾動軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)，也是軸承應(yīng)用中的重要參數(shù)。在實際使用中，軸承的工作游隙將影響到軸承中的負(fù)荷分布、振動、噪聲、摩擦力矩和壽命。軸承的工作游隙不合適會對減速器造成危害。

軸承的工作游隙過小。

軸承的工作游隙過小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產(chǎn)生大量的熱，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因為，當(dāng)軸承的工作游隙過小時，將導(dǎo)致軸承的滾動體與軸承內(nèi)外圈的潤滑不良，因干摩擦產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象，會造成軸承損壞。

調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測量法測量時，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。

軸承的內(nèi)圈由軸肩進(jìn)行定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進(jìn)行預(yù)緊，葉尖間隙測試設(shè)備哪家好，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙，對于軸承軸向的游隙，國家無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在實踐中，軸向游隙因過盈裝配、帶負(fù)荷運行等因素影響較小，故在安裝時，一般以軸承的原始游隙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

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