無錫高架橋坍塌，原因是大貨車超載

近日，無錫高架橋坍塌，原因是大貨車超載。為什么會有大貨車超載現(xiàn)象呢？因為如果不超載，各種費過路費算下來，司機不但白跑一趟，而且可能還虧本，每個貨車司機都想多拉貨，天津鍍鋅方矩管廠家，節(jié)省成本，所以這種現(xiàn)象普遍存在。經(jīng)過這段時間，貨車超載所帶來的嚴(yán)重安全隱患，針對貨車運輸問題會足夠重視。

從社會全體國民的角度去看，讓20~40噸的貨車上路是經(jīng)濟的，讓百噸大貨車上路，是不經(jīng)濟的。再堅固的橋梁，天津鍍鋅方矩管廠家電話，也承擔(dān)不起貪婪的重量。以此方管鋼材的運輸就受到了限制，在安全限重的情況下可能還會減少，盡管鋼管的重量不算是重的，但多多少少都會影響到鋼材運輸問題，很有可能導(dǎo)致鋼材價格上漲。

天津無縫鍍鋅方矩管是一種可以經(jīng)過冷軋、熱軋兩種不同的鍍鋅帶鋼

天津無縫鍍鋅方矩管是一種可以經(jīng)過冷軋、熱軋兩種不同的鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管。也可以將事先做好的冷彎空心型鋼管再經(jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

　　那么熱鍍鋅方矩管與冷鍍鋅方管區(qū)分是什么呢?

　　熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質(zhì)量?，F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法。

焊接規(guī)范通過工藝試驗和工藝分析，確定方管對接焊縫采用雙層 CO2氣體保護(hù)焊。焊接材料用 H08Mn2SiA，　1.2mm焊絲;保護(hù)氣體為純CO2氣體。一層焊縫的焊接電流為200～250A，二層為240～320A;電弧電壓為24～26V。工藝要求是:一層焊縫須焊透，保證背面成形良好;焊接電流、電弧電壓、送絲速度和焊接速度等可根據(jù)設(shè)備型號調(diào)節(jié)。

焊接順序為減少變形，矩形對接焊的焊接順序應(yīng)按以下原則:采取由中間向兩邊分層分段對稱跳焊，產(chǎn)生的焊接變形比直通焊小，有利于應(yīng)力的分散和釋放，避免在焊件中產(chǎn)生復(fù)雜的應(yīng)力。直通擺動焊時，焊接開始所形成的較窄的塑性變形區(qū)只出現(xiàn)一次，而且由于連續(xù)擺動焊接，天津鍍鋅方矩管廠家排名，熱輸入量大，天津鍍鋅方矩管廠家哪家好，受熱面積大，被壓縮造成的塑性變形區(qū)域大，因而焊后收縮變形很大。

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