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壓線框等多種接線技術(shù)(SAK系列)
接線范圍廣
SAK系列可壓接導(dǎo)線截面從0.05 ~ 240mm 2 ,滿足大量的應(yīng)用需求。
多種接線技術(shù)
除了采用壓線框接線技術(shù)外,在SAK系列里還采用了插套式,箍接/繞接/焊接等接線方式。
多種絕緣材料
除了常用的PA 66外,還采用了KrG、EP和陶瓷作為端子絕緣材料。
應(yīng)用
SAK系列接線端子在電力、石化、機(jī)械等眾多行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用
端子概述
端子是蓄電池與外部導(dǎo)體連接的部件。 電工學(xué)中,端子多指接線終端,又叫接線端子,種類分單孔,雙孔,魏德米勒螺柱端子品牌,插口,魏德米勒螺柱端子,掛鉤等,從材料分,銅鍍銀,銅鍍鋅,銅,鋁,鐵等。它們的作用主要傳遞電信號(hào)或?qū)щ娪谩z測(cè)端子壓的好不好,魏德米勒螺柱端子價(jià)格,需要通過(guò)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。常用的端子檢測(cè)設(shè)備有:端子截面分析儀。圖形符號(hào)、顏色或字母數(shù)字符號(hào)應(yīng)標(biāo)注在相應(yīng)的線端或鄰近處。
為什么需要接線端子
針對(duì)汽車線束產(chǎn)品的眾多失效模式,插接件退端子一直是不可接受、又極難控制的問(wèn)題。因?yàn)槠浼戎庇^地反映出產(chǎn)品的制造缺陷,又直接導(dǎo)致車輛功能失效。同時(shí)由于退端子影響因素較多,涵蓋設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、線束制造、物流等各個(gè)環(huán)節(jié),所以控制難度較大。系統(tǒng)地對(duì)插接件退端子問(wèn)題進(jìn)行分析和控制顯得十分必要。
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