十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，10kv高壓配電柜，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。配電柜二次接線流程一、按照原理圖來(lái)了，不在同一位置的的要上端子，千萬(wàn)不要一個(gè)端子接3根線。查錯(cuò)就不是那么查了，只能按照原理圖來(lái)一個(gè)個(gè)對(duì)。1、導(dǎo)線橫截面的選用市電（交流220V）電壓回路的線用1。

五、配電柜應(yīng)裝設(shè)電度表，并應(yīng)裝設(shè)電流、電壓表。電流表與計(jì)費(fèi)電度表不得共用一組電流互感器。六、配電柜應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過(guò)載、漏電保護(hù)電器。電源隔離開關(guān)分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有明顯可見(jiàn)分?jǐn)帱c(diǎn)。七、配電柜應(yīng)編號(hào)，并應(yīng)有用途標(biāo)記。八、配電柜或配電線路停電維修時(shí)，應(yīng)掛接地線，蕪湖配電柜，并應(yīng)懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌。

3)配電柜電壓互感器的二次繞組允許短路。當(dāng)二次繞組發(fā)生短路時(shí)，高壓成套配電柜，會(huì)出現(xiàn)很大的電流。互感器有被燒毀的危險(xiǎn)。因此。電壓互感器的一、二次繞組都要安裝熔斷器，以防止意外事故。4)配電柜電壓互感器的鐵心、二次繞組的一端及外殼在安裝時(shí)必須同時(shí)可靠接地。行車配電柜電路工作原理分析1。地面配電柜送電控制合上電源開關(guān)QS，按下SB2按鈕開關(guān)后，交流接觸器KM1線圈得電吸合，配電柜定制，其動(dòng)合觸點(diǎn)KM1-1閉合后自鎖，KM1-2--KM1-4三組動(dòng)合主觸點(diǎn)閉合后，為行車提供三相電源。

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