挖機省油的操作方法

面對當(dāng)前工程機械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價格的不斷攀升，挖掘機老板的利潤空間變得越來越小。工程機械耗油量如此巨大，甚至可以說油價在一定程度上嚴(yán)重影響工程機械老板們的收入。那么，怎樣在不降低工作效率以及工程機械設(shè)備的使用壽命的前提下省油，是工程機械行業(yè)的各位老板用戶時常討論的話題。我們就來討論研究下怎么操作挖機才能讓挖機的下，低燃油量工作：

1.高位挖掘

在作業(yè)時，首先選擇挖掘位置比較高的部分，然后再去挖掘位置比較低的部分，與直接進行低位挖掘相比，可以縮短約10%的周期用時，并且可以提高約8%的燃油消耗。

2.斗桿挖掘范圍

當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成80°時，油缸推動挖掘機的力量1大。天然地面的挖掘，鏟斗底板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時，斗桿力1大，能更多地承載負(fù)荷。因為斗桿1大作用范圍時，斗桿的挖掘力1小，挖掘難度增大，所以，一開始挖掘時，不要把斗桿伸至1大作用范圍，從75%左右開始效果1好。

3.避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)

發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，液壓泵內(nèi)同樣會有油在輪回并耗費燃料，假設(shè)1天10小時的時間中有1小時是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約上千元的柴油，所以在日常裝車或作業(yè)過程中，中途較長時間停機的時候，盡量不要開機怠速等待，能熄火就熄火。

4.避免重載掉壓

當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時，挖機會墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約幾千元的柴油。掉壓狀態(tài)作業(yè)，不僅費油，而且費機子，可不能因小失大了。

5.減少旋轉(zhuǎn)角度

減小在向自卸車裝載時的旋轉(zhuǎn)角度可以縮短作業(yè)時間，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。

如何節(jié)省油耗相比是工程機械行業(yè)的各位關(guān)注的問題之一了，其實，要想省油耗還有很多的小竅門。

工程機械發(fā)展如今已經(jīng)走進高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是如何在工程機械行業(yè)發(fā)展道路中，尋找工程機械領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)，二手挖掘機悄然形成了讓人親耐的發(fā)展對象。目手挖掘機的才是國內(nèi)忽視的一種產(chǎn)業(yè)，而二手工程機械一直都被譽為黃金產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)工程機械行業(yè)豈能忽視行業(yè)的發(fā)展的必要產(chǎn)業(yè)鏈的當(dāng)中一條呢，國內(nèi)應(yīng)該著眼將一些放在二手工程機械行業(yè)當(dāng)中。

但是，相比之下，水陸挖掘機出租價格，與融資1租賃及再制造都息息相關(guān)的二手機業(yè)務(wù)卻并沒有得到中國工程機械企業(yè)的足夠重視。由于我國工程機械融資1租賃市場面對的客戶很多都是中、小企業(yè)，甚至是個體用戶，他們的資金實力很難保證每一個融資1租賃合同都履行完整，同時有些代理商已經(jīng)在開展租賃業(yè)務(wù)，這將產(chǎn)生大量的舊機器設(shè)備。如果沒有好的二手機業(yè)務(wù)平臺、二手挖掘機網(wǎng)站，僅僅靠代理商簡單翻新、處理，這些二手機的價值發(fā)揮將大打折扣。對于再制造業(yè)務(wù)，如果沒有二手機的流通，那就相當(dāng)于巧婦難為無米之炊，而且再制造出的產(chǎn)品也無法流通到終端用戶。

另外，作為工程機械下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，發(fā)展二手機業(yè)務(wù)還有更大的作用可以發(fā)揮。二手機業(yè)務(wù)可幫助制造商與代理商拓展市場利潤增長點、拉動服務(wù)以及配件利潤的增長。二手機業(yè)務(wù)還可以有效提高整機的殘值率，降低客戶的購買綜合成本，使客戶可享受更多的附加價值，保證用戶的忠誠度，同時對品牌提升也會起到支撐作用。

從事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對于挖掘機來說，液壓油缸一旦漏油，就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

那么挖機液壓油缸漏油的原因都有哪些呢？我們在使用挖掘機時又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？今天小編我就來幫大家解決這個難題。

液壓油缸漏油原因：

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

一、外部泄漏

活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

油缸進出油管接頭開裂也會導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。

缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

二、內(nèi)部泄漏

活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。

密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

液壓油臟了，大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

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