內(nèi)窺鏡趨勢

內(nèi)窺鏡技術(shù)具有特殊的優(yōu)勢，它可以把人們的視距延長，威薩內(nèi)窺鏡公司，并且能任意改變視線方向，準(zhǔn)確地觀察物體內(nèi)表面的真實(shí)狀況，這是其他檢測儀器無法取代的。例如，在航空的應(yīng)用中，可以將窺鏡伸到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，直接觀察運(yùn)行后內(nèi)部的真實(shí)狀況或設(shè)備零部件內(nèi)部表面狀況;對比較隱蔽或狹窄部位的表面狀況進(jìn)行有效的檢測，而無需將設(shè)備或部件分解做破壞性檢查。其方法既簡便又可靠，內(nèi)窺鏡公司，非常直觀有效。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的誕生

工業(yè)內(nèi)窺鏡的誕生是為了實(shí)現(xiàn)間接目視檢查，而它應(yīng)用于民航發(fā)動(dòng)機(jī)孔探工作時(shí)，操作者除了需要通過它查找缺陷，還需要對缺陷尺寸進(jìn)行測量，以便滿足視情維護(hù)的要求。為了得到有判定價(jià)值的數(shù)據(jù)，德國威薩內(nèi)窺鏡公司，采用接觸式測量法，即在光學(xué)硬桿鏡或柔性光纖鏡探頭上捆綁已知尺寸的參照物，通過它與被測物的直接接觸人為地比較估算缺陷實(shí)際尺寸的大小。這種方法增加了探頭的外徑，德國威薩內(nèi)窺鏡公司，并嚴(yán)重影響了探頭的導(dǎo)向性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部需要檢測的很多區(qū)域無法到達(dá)，且可能造成參照物因卡阻而脫落，形成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的多余物隱患。

內(nèi)窺鏡多種測量的比較分析

每一種測量方法都有很多測量模式，如長度、點(diǎn)到線、面積等等，這些模式在采用工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行民航發(fā)動(dòng)機(jī)孔探工作當(dāng)中都有著非常重要的應(yīng)用。

對于長度（點(diǎn)到點(diǎn))、折線長度(多線段)、面積的測量，單物鏡陰影測量法、雙物鏡測量法和三維相位掃描測量法均可實(shí)現(xiàn)，但由于3D鏡頭的單視窗、廣角設(shè)計(jì)，一次性有效測量區(qū)域是其他測量技術(shù)的兩倍以上。對于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)較長的裂紋、劃傷或者大面積的涂層脫落以及要確定損傷部位的相對位置等需要測量的缺陷或定位，采用三維相位掃描測量法有可能僅通過一次性操作即可獲得準(zhǔn)確的測量結(jié)果。

而采用雙物鏡進(jìn)行分段測量時(shí)，特征點(diǎn)不易被找到，或者邊界點(diǎn)不好確定，有時(shí)為了分區(qū)還需要不斷通過導(dǎo)向操作來改變鏡頭角度。需要幾次測量操作之后再將結(jié)果累加，不僅工作量增加而且很難保證測量精度。較大面積的涂層脫落情況(如圖10所示)使用三維相位掃描測量法均能夠通過一次測量得到準(zhǔn)確、有效的缺陷數(shù)據(jù)。

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