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液化（LNG）作為一種經(jīng)濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，低溫汽化器租賃設(shè)備，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了迅速推廣。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟性，使其在公路物流、城市建設(shè)車等領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。近年來可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長年度，LNG車輛數(shù)量就已超過了10萬余臺，目前LNG車輛已經(jīng)得到大多數(shù)地區(qū)的認(rèn)可。

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壓縮減壓站按照設(shè)備與站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：壓縮減壓的過程因為降低的幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮的調(diào)壓過程中需要對氣體補充熱量。如果環(huán)境溫度過低，lng氣化調(diào)壓撬氣化后的還需進行二次加熱，我們稱之為復(fù)熱，復(fù)熱設(shè)備為復(fù)熱器，復(fù)熱器一般為電加熱和熱水循環(huán)加熱兩種加熱形式。復(fù)熱后的經(jīng)過過濾、調(diào)壓（計量、加臭）等工藝即可連接到用氣點用氣。

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