標(biāo)題

③施工工藝控制不嚴(yán)，水泥混凝土二次澆注不密實(shí)，震搗不到位，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，出現(xiàn)蜂窩、空洞等現(xiàn)象，使混凝土難以承受汽車荷載的強(qiáng)烈沖擊，引起混凝土的破壞；④伸縮縫靠背混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不良，引起水泥混凝土開裂、脫落，終導(dǎo)致伸縮縫的破壞，同吋也容易導(dǎo)致浙資鋪裝層的損壞。 （3）外界方面原因：①材料本身問題。如型鋼鋼材含碳量過高、止水帶橡膠本身質(zhì)不合格等引起的病害；②自然環(huán)境因素。如臺(tái)后土基沉降，梧州噴淋養(yǎng)護(hù)，引起橋臺(tái)側(cè)靠背混凝土的開裂；③橋梁超載情況不能得到有效控制；④橋梁維修養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。如多數(shù)橋梁伸縮縫中雜物不能及時(shí)認(rèn)真淸除，引起伸縮縫止水帶橡膠條破壞等病害。 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響到行車舒適性和安全性，甚至是橋梁結(jié)構(gòu)安全，所以橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)和防治應(yīng)引起高度的重視。2.3 梁體混凝土裂縫 我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)常見的病害

1.2伸縮縫裝置的檢查

伸縮縫設(shè)置于梁端構(gòu)造較弱部位，因直接承受車輛的反復(fù)荷載。故易遭受破壞。隨著交通量的增大，重車增多，這些老的伸縮縫裝置的破壞逐漸增多。這不僅妨礙行駛性能，而且會(huì)發(fā)展到引起結(jié)構(gòu)本身的破壞，如橋面伸縮縫的損壞，使雨水向下滲漏從而影響梁體端部結(jié)構(gòu)和造成支座銹蝕等破壞，自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)，對(duì)伸縮縫裝置的檢查主要是目測(cè)，必要時(shí)應(yīng)量測(cè)破損的范圍，并在記錄中詳細(xì)描述。

1.3橋面排水設(shè)施的檢查

橋面排水設(shè)施及橋面鋪裝的缺陷，往往導(dǎo)致橋面積水，自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋，引起車輛滑移，導(dǎo)致交通事故。

橋向排水設(shè)施的缺陷，在降雨和化雪時(shí)表現(xiàn)得顯著，因而對(duì)橋面排水設(shè)施缺陷的檢查在此季節(jié)進(jìn)行。橋面積水往往會(huì)通面鋪裝的裂縫等缺陷影響橋梁主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性能。

它的作用是小但保證梁能自由變形，而且要使車輛在設(shè)縫處能平順地通過和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。高速公路橋梁常用的伸縮縫主要是仿毛勒伸縮縫，橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)，它由兩個(gè)多個(gè)異形鋼梁和橡膠止水膠條組成，形成可伸縮的密封結(jié)構(gòu)。 橋梁伸縮縫直接承受汽車荷載的反復(fù)沖擊作用，再加上各種自然條件等不利因素的影響，容易產(chǎn)生病害。常見的伸縮縫病害有靠背混凝土破壞、抵?jǐn)n、離骨、型鋼斷裂等。病害原因有以下幾點(diǎn)： （1）設(shè)計(jì)方面原因：①伸縮縫設(shè)

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