P34板上紅色外電源熱匯流條(EXTPWRHOTBUS)警告

將外電源接到外電源插孔 EPR上，接通P34板上紅色的外電源熱匯流條(EXT PWR HOT BUS)警告燈。這時連接到BPCU的DC互鎖電路接通，并且BPCU自動檢查外部電源供電質量。如果外電源電壓、頻率及相序正確，在P30面板上的白色交流電源連接(AC PWR CONNECTED)燈亮。在B757的電氣系統(tǒng)控制面板上有白色外電源指示燈，如果外電源沒有選擇，P30板上電源不在使用中(PWR NOT IN USE)的指示燈清晰點亮。

中國直升機供電方式介紹

目前，中國直升機供電方式主要有兩種方式：地面電源車供電和便攜式野戰(zhàn)電源供電，其中電源車供電分為交流電源車供電、直流電源車供電、交直流兩用電源車供電，目前電源車多采用：由變速箱取力帶動發(fā)電機發(fā)電，經(jīng)轉換后給飛機供電;車載獨立大功率柴油發(fā)電機發(fā)電，經(jīng)轉換后給飛機供電。然而，一種航空電源車供電方式存在輸出功率不足，難以滿足所有機型的缺點，另一種電源車供電方式存在體積大、噪音大、機動性略差等缺點。而便攜式野戰(zhàn)電源是一種儲能裝置，只能有限次的啟動飛機，270V航空直流電源價格，須在釋放電能后進行充電，因此具有局限性，只能作為應急電源使用。

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