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支座安裝時(shí),先根據(jù)圖紙的要求確定各個(gè)支座的安裝位置。
?3.2?混凝土橋梁支座安裝步驟及注意事項(xiàng)?
3.2.1?預(yù)留孔的留置?
預(yù)留孔必須按圖紙要求施工,預(yù)留孔深度和直徑必須大于支座套筒或底柱的預(yù)埋長(zhǎng)度和直徑,一般
直徑和深度均大于60mm。?
?3.2?混凝土橋梁支座安裝步驟及注意事項(xiàng)?
3.2.1?預(yù)留孔的留置?
預(yù)留孔必須按圖紙要求施工,預(yù)留孔深度和直徑必須大于支座套筒或底柱的預(yù)埋長(zhǎng)度和直徑,萬(wàn)向球形支座簡(jiǎn)介和構(gòu)造,一般
直徑和深度均大于60mm。?
3.2.2?墩臺(tái)預(yù)處理?
3.2.2.1?鑿毛墩臺(tái)上表面,露出粗骨料并呈堅(jiān)固不規(guī)則表面(鏟鑿的時(shí)候,應(yīng)注意鏟鑿面不要出
現(xiàn)的凹凸不平,凹凸之差在20mm之內(nèi))。
?3.2.2.2?灌注部位的灰塵、雜物、油污等應(yīng)清除干凈,以保證灌漿料與基材面可靠黏結(jié)。根據(jù)氣
候及現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)澆灌部位適當(dāng)加以濕潤(rùn),不應(yīng)有明水存留。?
3.2.2.3?墩臺(tái)支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線(支座順橋中心線必須與主梁中心線重合或平行?)?
3.2.2.4?放置楔形墊塊?
3.2.3?支座就位?2.2.3.1?支座準(zhǔn)備?
地腳螺栓及底柱安裝:將地腳螺栓穿入底板地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi),底板上劃出中心線
3.2.3.2?安放支座??
(1)支座對(duì)中:墩臺(tái)支座設(shè)計(jì)中心線與支座底板中心線對(duì)齊;?
(2)支座調(diào)整:標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;應(yīng)注意兩個(gè)方向的水平;其四角高差不得大于2mm。?3.2.3.3?支重力灌漿模板?:模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施,防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。模
板支設(shè)應(yīng)大于支座底鋼板10cm。?
3.2.3.4?重力灌漿?
抗震球型支座,特別是一種適用于鐵路橋、公路橋、 城市高架橋以及各種大型架空結(jié)構(gòu)的球型支座。它由 上、下預(yù)埋板2、17、上、下底板5、15、中芯機(jī)構(gòu)組成,所述 中芯機(jī)構(gòu)由座體24、彈性圈11、襯板26、緩沖板25、7、鋼 板6、20、19、彈性圈14以及上拉塊8、下壓板22構(gòu)成^ 本實(shí)用新型既能起到良好的抗震作用,又能發(fā)揮減震、消 能的優(yōu)異效果。
1、一種球型支應(yīng),由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機(jī)構(gòu)組成,其特征在于所述中芯機(jī)構(gòu)由座體(24)、彈性國(guó)(11)、村板(26)、緩沖板
(2) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構(gòu)成, 彈性圈(11)設(shè)在座體(24)外倒,座體(24)的上部具有一球形凹腔(23),成都球形支座簡(jiǎn)介和構(gòu)造,相對(duì)應(yīng)地村板
(3) 的下部形成一呈拋物面的球風(fēng)該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配,緩沖板 (25)墊設(shè)在球形凹腔(23)內(nèi),藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖,村板(26)的 上部形成一凹腔(27),緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設(shè)在該凹腔(27)內(nèi),倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設(shè)在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上,并對(duì)應(yīng)于主體(24)的座體下沿(12),且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上,并對(duì)應(yīng)于彈性圈(11),且其與 彈性圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,雙曲面球形支座簡(jiǎn)介和構(gòu)造,藉由其限擋彈性 閩(14)。
2、 球型支座特征在于彈性圈(11)、(14)為阻尼橡 肢圈。
3、球型支座特征在于間1*( 2 8)大于間隙(29)。
4、球型支座特征在于緩沖板(7)、(25)為聚四氟 乙練板。
5、 球型支座特征在于鋼板(6)、(20)、(19)為不 錄鋼板。
鋼結(jié)構(gòu)支座定做實(shí)用性方面有相當(dāng)高的要求,現(xiàn)在對(duì)于公路橋路環(huán)境提出比較高的要求。尤其是在公路橋路建設(shè)環(huán)境之中,需要有非常好效果及安全性設(shè)計(jì)的支座定做。這個(gè)時(shí)候需要有專(zhuān)門(mén)的公路橋路的實(shí)際應(yīng)用。究竟在眾多的同類(lèi)型產(chǎn)品之中如何挑選呢?說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但實(shí)際上還是會(huì)有相當(dāng)多的綜合因素需要分析。講究的是實(shí)用性與精巧別致的設(shè)計(jì)結(jié)合,給予公路橋路環(huán)境帶來(lái)全新的變化。從官wang上獲取一些專(zhuān)門(mén)的支座效果的圖片,才會(huì)知道現(xiàn)在性比較突出的公路橋路室支座在設(shè)計(jì)的時(shí)候可能會(huì)注意的因素,更多的是考慮到公路橋路環(huán)境的要求。
注重講究潮流與時(shí)尚,還會(huì)有全新調(diào)整,公路橋路環(huán)境有必要與新穎生活結(jié)合嗎?而且是在設(shè)計(jì)的時(shí)候,更多的與時(shí)尚因素接軌,呈現(xiàn)全新的調(diào)整與變化。鋼結(jié)構(gòu)的支座定做進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,會(huì)有全然不同的出發(fā)點(diǎn)。很有可能在整體的設(shè)計(jì)領(lǐng)域上都會(huì)有變化。不會(huì)一點(diǎn)新鮮元素都沒(méi)有能夠的凸顯出來(lái),而是需要考慮到實(shí)際的用途。也就是說(shuō)公路橋路設(shè)計(jì)應(yīng)用的支座,實(shí)際發(fā)揮的作用,會(huì)成為挑選的時(shí)候考慮的因素。如果沒(méi)有考慮到專(zhuān)門(mén)的新穎性元素,僅僅是從支座的實(shí)際用途出發(fā),很容易出現(xiàn)一種效果,挑選的支座設(shè)計(jì),沒(méi)有與整體的公路橋路裝飾設(shè)計(jì)結(jié)合。鋼結(jié)構(gòu)支座定做的設(shè)計(jì),摩擦擺球形支座簡(jiǎn)介和構(gòu)造,突出靚麗全新效果。而且是在整體特色環(huán)境上能有的呈現(xiàn)。突出新的靚麗元素,而且會(huì)在專(zhuān)門(mén)的環(huán)節(jié)上能有提高的空間。原來(lái)的時(shí)候,根本不會(huì)有專(zhuān)門(mén)的公路橋路支座精巧別致的設(shè)計(jì),現(xiàn)在可以根據(jù)要求進(jìn)行。
鋼結(jié)構(gòu)支座定做的設(shè)計(jì)與外觀樣式上的變化,會(huì)有怎樣的調(diào)整與轉(zhuǎn)變,都是需要根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行變化。一點(diǎn)新鮮的元素都沒(méi)有能夠融入,根本不會(huì)成為關(guān)注的重點(diǎn)。講究的是與新的環(huán)境結(jié)合,公路橋路環(huán)境需要的格調(diào)與品位,公路橋路人們需要的環(huán)境,給予用戶(hù)留下的深刻印象方面,關(guān)乎到公路橋路企業(yè)長(zhǎng)久的發(fā)展。
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