氣力輸送氣力輸送

氣力輸送汽車(chē)干灰散裝機(jī)工作原理

當(dāng)氣力輸送運(yùn)輸工具進(jìn)入裝料位置后，打開(kāi)棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的“下降鈕”，氣力輸送干灰散裝機(jī)下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)升降電機(jī)電源，按“裝車(chē)鈕”進(jìn)入卸料狀態(tài)，輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開(kāi)始工作，卸料產(chǎn)生的灰塵通過(guò)進(jìn)料斗，由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化，當(dāng)下料頭的物料裝滿時(shí)，下料頭邊上升，邊報(bào)警，上升距離要在卸料前設(shè)置，若上升距1米，則將時(shí)間繼電器的時(shí)間調(diào)為T(mén)=I/V。在上升過(guò)程中裝料始終在進(jìn)行，當(dāng)下料頭滿時(shí)，再重復(fù)上述動(dòng)作，到達(dá)料滿位置后，按停車(chē)鈕，氣力輸送案例分析，使電振機(jī)反制動(dòng)，或關(guān)閉扇形閥下料停止工作。停車(chē)后可按上升按鈕讓下料斗離開(kāi)物料一定距離，低壓氣力輸送案例分析，確保運(yùn)輸工具移位，再對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)卸料工位，直到整個(gè)料倉(cāng)裝滿為止。

鞏義市富成機(jī)械廠主營(yíng)設(shè)備：

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氣力輸送氣力輸送

氣力輸送料封泵用來(lái)輸送干燥的粉體物料，要求物料中不能含有水分，目的是防止物料結(jié)塊造成設(shè)備堵塞。如果設(shè)備中進(jìn)水就可能造成物料結(jié)塊，或粘結(jié)在管道內(nèi)壁上，所以一般情況下下雨天要對(duì)設(shè)備進(jìn)行防雨，甚至在安裝時(shí)就選擇干燥通風(fēng)的環(huán)境。

再者，鎮(zhèn)賚縣氣力輸送，粉體輸送機(jī)的材質(zhì)都是金屬，金屬雨水容易生銹，當(dāng)設(shè)備內(nèi)部生銹對(duì)物料的輸送會(huì)造成影響，嚴(yán)重的情況下可能使設(shè)備繡穿造成泄漏。

在此需要擴(kuò)充下可能引起氣力輸送管道堵塞的原因：1、氣源壓力不夠；2、氣量不足；3、氣源中含有雜質(zhì)，含油含水量大；4、沉降灰、積塵多；5、粉體物料表面有孔或裂縫。

當(dāng)氣力輸送輸送管道真的發(fā)生堵塞時(shí)，應(yīng)該盡快與鞏義富成機(jī)械廠技術(shù)工程師進(jìn)行聯(lián)系洽談。切勿用錯(cuò)誤的方法進(jìn)行解決。

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氣力輸送選型的另一個(gè)重要原則是操作與保護(hù)方便性，在傳統(tǒng)的粉體處理體系中，大多是人工進(jìn)行操作，它的長(zhǎng)處就是靈活性，因?yàn)槿四軌蛲杲Y(jié)各種精密雜亂的操作使命，而選用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體氣力輸送與處理后，能夠大大減少人工操作的數(shù)量與強(qiáng)度，但這就要求有更好的氣力輸送設(shè)備操{作性與保護(hù)方便性，不然設(shè)備工作不流通，停機(jī)時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮?，使體系失掉價(jià)值與含義。 氣力輸送

氣力輸送粉體體系固有的特色使其在選型時(shí)需求愈加穩(wěn)重，除了上述幾點(diǎn)外還有一些其它有規(guī)矩，例如體系擴(kuò)展性、符合QS、GMP、FDA等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程配比性等等，在此不逐個(gè)贅述。

氣力輸送

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