浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造，配有單獨(dú)的機(jī)加工車(chē)間。

車(chē)用材料主要通過(guò)汽車(chē)的輕量化來(lái)對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性改善作出貢獻(xiàn)。理論分析和試驗(yàn)結(jié)果都表明，輕量化是改善汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。為了適應(yīng)汽車(chē)輕量化的要求，一些新材料應(yīng)運(yùn)而生并擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。

鑄造鋁合金

許多種元素都可以作為鑄造鋁合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生產(chǎn)中具有重要意義。當(dāng)然，在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的并不是上述簡(jiǎn)單的二元合金，而是多種元素同時(shí)添加以獲得好的綜合性能。

汽車(chē)工業(yè)是鋁鑄件的主要市場(chǎng)，例如日本，鋁鑄件的76%、鋁壓鑄件的77%為汽車(chē)鑄件。鋁合金鑄件主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、搖臂、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架、空壓機(jī)連桿、傳動(dòng)器殼體、離合器殼體、車(chē)輪、制動(dòng)器零件、把手及罩蓋殼體類(lèi)零件等。

鋁鑄件中不可避免地存在缺陷，壓鑄件還不能熱處理，因此在用鋁合金來(lái)生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受到限制。為此在鑄件生產(chǎn)工藝上作了改進(jìn)，鑄造鍛造法和半固態(tài)成型法將是未來(lái)較多用的工藝。

歡迎廣大新老客戶來(lái)電，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。包氏鑄造期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴！

 

浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。     

浙江包氏鑄造有限公司為你介紹機(jī)床床身與普通床身加工的比較。

一般普通鑄件加工，都是正常加工。大型機(jī)床床身就不同普通床身加工了，大型機(jī)床床身加工一般采用大型機(jī)床加工，比如龍門(mén)刨床，龍門(mén)銑床均可使用。機(jī)床床身一般采用大型超長(zhǎng)機(jī)加工，龍門(mén)刨床龍門(mén)銑床均可。

 

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汽車(chē)輕量化之后會(huì)不會(huì)影響到汽車(chē)的安全性？

汽車(chē)輕量化并不意味著降低汽車(chē)的安全性能和使用性能。只要設(shè)計(jì)、選材和制造工藝合理，輕量化完夠滿足國(guó)家汽車(chē)被動(dòng)安全性、行駛平順性、振動(dòng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)以及耐久性要求，保證使用性能。近年來(lái)我國(guó)乘用車(chē)輕量化技術(shù)水平已經(jīng)得到了明顯提高，整備質(zhì)量平均降低5%～10%，但其被動(dòng)安全性并沒(méi)有下降，已經(jīng)從2000年前后的平均CNCAP 3~4的水平，普遍提高到現(xiàn)在的CNCAP 4~5水平，整車(chē)被動(dòng)安全性得到了大幅提升。

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