從雕塑整體來看,不論是上半部分的文字造型,還是下半部分的肌理處理,到處有扭曲的焊接痕跡的出現(xiàn),整個(gè)作品達(dá)到了整體視覺語言的統(tǒng)一。手工等離子切割的方法,利用切割時(shí)電生的熱量,使切割的邊緣產(chǎn)生熱影響區(qū),這樣的話就給亮白色的不銹鋼“染”上了一圈略帶漸變的色彩了。同時(shí),通過對焊接的規(guī)范的調(diào)節(jié),割噴出的強(qiáng)烈氣流,會(huì)在切割鋼板熔化的瞬間,在切割邊緣“吹”起一圈隨機(jī)形成的肌理。這種隨機(jī)效果的形成過程,大型車床加工廠,帶有一定的偶然性,但又是在一定的焊接規(guī)范下,必然產(chǎn)生的現(xiàn)象。從尺寸的角度考慮,車床加工,尺寸較大的焊接藝術(shù)壁飾,可采用半自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊,較小的可采用手工鎢極弧焊。
焊接是兩種或兩種以上同種或異種材料通過原子或分子之間的結(jié)合和擴(kuò)散連接成一體的工藝過程.促使原子和分子之間產(chǎn)生結(jié)合和擴(kuò)散的方法是加熱或加壓,或同時(shí)加熱又加壓.焊接的分類金屬的焊接,按其工藝過程的特點(diǎn)分有熔焊,壓焊和釬焊三大類.在熔焊的過程中,如果大氣與高溫的熔池直接接觸的話,大氣中的氧就會(huì)氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進(jìn)入熔池,還會(huì)在隨后冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,惡化焊縫的質(zhì)量和性能。

TIG焊(鎢極惰性氣體保護(hù)焊)原理——在惰性氣體保護(hù)下,利用鎢極與焊件間產(chǎn)生的電弧熱熔化母材和填充焊絲(也可不加填充焊絲),車床加工報(bào)價(jià),形成焊縫的焊接方法。焊接過程中電極不熔化。主要特點(diǎn)——適應(yīng)能力強(qiáng)(電弧穩(wěn)定,車床加工價(jià)格,不會(huì)產(chǎn)生飛濺);焊接生產(chǎn)率低(鎢極承載電流能力較差(防鎢極熔化和蒸發(fā),防焊縫夾鎢));生產(chǎn)成本較高應(yīng)用——幾乎可焊所有金屬材料,常用于不銹鋼,高溫合金,鋁、鎂、鈦及其合金,難熔活潑金屬(鉭、鉬、鈮等)和異鐘金屬的焊接。焊接厚度一般在6毫米以下的焊件,或厚件的打底焊。利用小角度坡口(窄坡口技術(shù))可以實(shí)現(xiàn)90mm以上厚度的窄間隙TIG自動(dòng)焊。

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