由于壓縮機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性，襄陽英格索蘭空壓機，所以，只能按大需求來決定電動機的容量，故設(shè)計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用節(jié)能調(diào)速，可大大提高運行時的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

3.有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等)，英格索蘭空壓機價格，即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率。采用了節(jié)能調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動機的轉(zhuǎn)速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。

使空壓機壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂?，使空壓機系統(tǒng)輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配，減少壓力偏高區(qū)域的無謂高能耗損失，避免卸載或空載運行時的低效率工作狀態(tài)，節(jié)電率可達10～30%;

(4)生產(chǎn)中不需要對進行調(diào)整，全程自動跟蹤控制，且有多種(過流、超載、過壓、欠呀等)保護功能，簡單、安全、方便;

(5) 設(shè)備噪音降低約10DB，設(shè)備動作更穩(wěn)，英格索蘭空壓機廠家，環(huán)境得到改善;

(6)旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功能方便用戶在任何時候，進行節(jié)能和旁路運行狀態(tài)切換，保障穩(wěn)定運行。

灰塵污染了潤滑油，污染了油分芯，污染了油過濾器，還會沉積在冷卻器內(nèi)、沉積在溫控閥內(nèi)、沉積在進氣閥的伺服氣缸內(nèi)、沉積在電磁閥內(nèi)，都是高壓空氣壓縮機故障的誘因。

高壓空氣壓縮機系統(tǒng)內(nèi)液態(tài)水的存在還會加速潤滑油失效;液態(tài)水常常在油分芯表面形成水膜，不僅減少了油分芯的工作面積，還加大了油分芯的阻力。油分芯的工作面積減少后，氣體穿過濾層的速度明顯提高，當(dāng)流速大于0.4米/秒，會導(dǎo)致長期慢跑油，感覺高壓空氣壓縮機耗油量增大，或者壓縮空氣含油量增大。水膜造成的油分芯的阻力增大，機器能效降低，嚴重時會引起電機熱保護。

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