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要不要給奧馳2000駕駛室裝空調,五征原廠車棚加工廠,飛碟奧馳汽車司機才是的!
】即使現(xiàn)在已經(jīng)到了秋天,但是秋老虎也是猛得不行,已經(jīng)連續(xù)10天有余的37,五征車棚v6駕駛室配件,38度高溫天氣啦。不知道飛碟奧馳汽車車友們都是怎么在車上度過難熬的等貨時間的?
飛碟奧馳汽車既是我們的戰(zhàn)友,也是我們的家。要想每天舒舒服服的把錢掙,還需要把奧馳汽駕駛室車提升舒適等級,只要我們休息好了,才能有更多的精力多掙錢。奧馳2000駕駛室夏天熱冬天冷,駐車空調和駐車柴暖無疑是為必須的配置。目前有些配置車型已經(jīng)把這兩個作為了標配內容,但是前兩年生產(chǎn)的以及低配置的車型如何才能低成本享受到這兩個配置呢?今天本文先只談駐車空調。
國內卡友動手能力極強,個個都是維修、改裝、駕駛高手,近幾年涌現(xiàn)了幾大類型的駐車空調改裝。
頭一種,直接粗暴,柴油機直接帶動壓縮機和發(fā)電機。
在牽引車背后加裝一臺柴油機,并以此為動力帶動壓縮機和24V車用發(fā)電機,在駕駛室內再加裝獨立的內機,駕駛室外加裝散熱器。壓縮機壓縮冷媒,發(fā)電機發(fā)的電供給駕駛室內的內機和室外散熱器的散熱風扇,空調溫度及風量控制由內機控制。
這樣的優(yōu)點是:省油;結構簡單;空調系統(tǒng)的獨立,故障易排除;可以給蓄電池充電。
缺點是:噪音大,在停車場會吵到其他車友睡覺也會影響自己睡眠;改裝體積重量大,走線復雜;某些部門可能作為改型進行處罰。
第二種,發(fā)電機加家用空調。
駕駛室臥鋪頂上位置加裝家用空調內機,五征車棚,駕駛室背后加裝外機,發(fā)電機放在掛車工具箱內,以氣油或者柴油為燃料。
這樣做的優(yōu)點是:家用空調調溫準確,舒適度高;家用空調內機做工造型更好;能夠輸出220V的家用電,可以用來做飯、燒水等。
其缺點是:噪音大,會吵到其他卡友;家用空調在汽車這種強振動的環(huán)境下容易發(fā)生管道漏氟等故障;某些部門可能作為改型進行處罰。
飛碟奧馳X3駕駛室里的空調你真的會使用嗎?
隨著天氣越來越炎熱,很多奧馳汽車司機都將“開空調”這件事情提前放入了章程。那么,老司機都知道如何使用駕駛室空調嗎?今天偉燕奧馳汽配來給大家說道說道。
如何正確使用奧馳X3駕駛室空調?
天氣炎熱,在??繒r,是先熄火還是先關空調?不少奧馳汽車司機往往是熄火后才想起關閉空調。其實這種做法危害非常大!先熄火再關閉空調對發(fā)動機是有害的,因為這樣在車輛下次啟動時,發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動,這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。
好的做法:在到目的地之前幾分鐘關掉,這樣可以開啟自然風,使空調管道內的溫度回升,消除與外界的溫差,從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥,避免霉菌繁殖。而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后,再打開空調。
有些奧馳汽車司機在開空調時,對空調吹的風向并不注意調整,從而影響空調效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理,建議駕駛員在開冷氣時應將出風口適當朝上,開暖氣時則應將出風口適當朝下。
奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內的噪音。
那么在說如何處理隔音時我還會給大家簡單介紹一下車內噪音都是從何而來的。
車內的噪聲主要來源及隔音處理方法:
一、奧馳駕駛室發(fā)動機噪音:發(fā)動機艙是車內噪音的主要來源之一,主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生并傳導到車內。
隔音處理方法:奧馳駕駛室發(fā)動機艙隔音棉處理
針對發(fā)動機噪音的做法常見的就是在發(fā)動機蓋內側布置一個隔音棉,可別小看這個隔音棉,它可以直接吸收發(fā)動機艙產(chǎn)生的噪音,降低噪音的反射,從而間接降低了噪音傳導至駕駛艙內的聲量,同時也減少了發(fā)動機工作時的高溫影響車漆壽命的情況發(fā)生。
全新遠景的發(fā)動機隔音棉
一般來說,五征車棚車樓駕駛室大全,奧馳駕駛室發(fā)動機隔音棉的面積很大,足以覆蓋整個發(fā)動機艙,比如上面全新遠景使用的隔音棉,不僅面積大,而且十分厚實,雖然成本高,但是對于車內隔音效果也是非常直接有效的。
大眾捷達沒有發(fā)動機隔音棉
雖然發(fā)動機隔音棉很有用,但是并非所有汽車都會標配,例如合資品牌的一些入門車款,為了降低成本,大多不會標配發(fā)動機隔音棉,比如大眾捷達。不少捷達車主反映車內噪音大也是這個原因。
二、路噪、胎噪:路噪是車輛高速行駛時來自路面的噪音,路噪主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內。胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,主要通過:前后葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內。
隔音處理方法:奧馳駕駛室底盤、葉子板隔音棉處理
底盤上方的隔音棉
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