奧馳駕駛室的噪聲控制

車輛奧馳駕駛室內的聲場比較復雜，不僅僅有外部傳入的噪聲，而且還有內部聲源產(chǎn)生的噪聲和因壁面反射而產(chǎn)生的混響聲，奧馳駕駛室相當于一個隔聲罩，但是其有些壁面本身又是較強的噪聲源。奧馳駕駛室內的噪聲源主要有氣體傳遞的噪聲和固體傳遞的噪聲。其中氣體傳遞的噪聲主要有發(fā)動機表面的輻射噪聲、進排氣噪聲、風扇噪氣聲以及中、高頻氣體流動噪聲；而固體傳遞的噪聲主要是動力傳動系統(tǒng)的振動經(jīng)過車架傳遞到駕駛室內部的低、中頻振動噪聲。所以對于駕乘人員來講，安全舒適的駕乘環(huán)境必須要有良好的駕駛室密封性能做保證，良好的密封性能可以有效的降低外部噪聲傳入駕駛室內，降低駕乘人員的耳邊分貝指數(shù)，使車輛安全運行。

鈑金件設計質量鈑金件設計質量主要包括基準/公差的合理化、沖壓件的整體性，基準一致性三個方面。合理的基準/公差可以減小鈑金件焊裝累計誤差，整體的沖壓件可以提高生產(chǎn)效率和減少鈑金件數(shù)量，從而了焊裝過程的累計誤差的產(chǎn)生，基準一致性可以保證鈑金件焊裝位置的統(tǒng)一性，減小相對位置的尺寸波動。

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奧馳駕駛室關注駕駛室使用性減輕駕駛疲勞強度，關注駕駛室使用性

奧馳駕駛室的使用性包括個方面：人機要素合理、界面可讀性高，以及操控感受良好。只有通過人體測量學和生物力學等知識和數(shù)據(jù)，才能保證駕駛室環(huán)境適合于人體的生理和心理特點，飛碟締途配件締途駕駛室零部件怎么樣，保證駕駛人員以健康的姿勢進行工作，使得人既能地完成工作’又感到舒適和不致產(chǎn)生過度疲勞。奧馳駕駛室座椅的設計參數(shù)應該滿足“座墊-靠椅”夾角為92度，座墊后傾角為7度，座位高43-50cm，座深為48-52cm，座深為40-42cm，靠背高45-50cm，儀表盤可視程度的影響因素包括視角和視距、儀表臺自身的外形尺寸、顯示信息和圖形的尺寸比例及形狀、數(shù)字的排列、顯示顏色等要素。應以簡潔、醒目為主要設計語言，避免圖形復雜。

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