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MDQ3000/3000.650型門式斗輪堆取料機(jī)活動(dòng)梁卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)部位存在不足,引起卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)故障,從而嚴(yán)重影響著大機(jī)的安全.為解決這一問(wèn)題,將原設(shè)計(jì)雙齒式聯(lián)軸器更換為帶制動(dòng)輪的鼓形齒式聯(lián)軸器,并對(duì)原減速器進(jìn)行了改進(jìn).經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的運(yùn)行觀察,全門式堆取料機(jī)價(jià)格,改進(jìn)后的卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)部位運(yùn)行可靠、平穩(wěn),故障率為零.
針對(duì)目前門式斗輪堆取料機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行,嚴(yán)重影響設(shè)備工作效率的問(wèn)題,從起升機(jī)構(gòu)作業(yè)運(yùn)行工況要求人手,分析了其驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)兩個(gè)柱塞泵無(wú)法交替啟動(dòng)造成上述問(wèn)題產(chǎn)生的原因,全門式堆取料機(jī)報(bào)價(jià),提出了相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)方案,并對(duì)其可行性進(jìn)行了分析探討。
因此現(xiàn)在流行將有線的控制信號(hào)通過(guò)無(wú)線的方式進(jìn)行傳輸。那么利用無(wú)線來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸,從而達(dá)到控制堆取料機(jī)正常運(yùn)行的系統(tǒng)就稱為堆取料機(jī)無(wú)線控制系統(tǒng)了,主要由兩臺(tái)設(shè)備組成,分為主機(jī)和從機(jī),一臺(tái)裝在堆取料機(jī)上,全門式堆取料機(jī)哪家好,一臺(tái)裝在電力室。主機(jī)和從機(jī)通過(guò)無(wú)線方式建立通訊連接,組成一個(gè)小的無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò),就是堆取料機(jī)無(wú)線控制系統(tǒng)了。
堆取料機(jī)無(wú)線控制是目前堆取料機(jī)生產(chǎn)的一個(gè)趨勢(shì),從老式的控制信號(hào)有線方式演變過(guò)來(lái)的。由于堆取料機(jī)都是在堆場(chǎng)里面來(lái)回運(yùn)動(dòng)的,所以老式的有線堆取料機(jī)需要有滑環(huán)和大的電纜卷盤拖著信號(hào)電纜來(lái)回運(yùn)動(dòng),這樣時(shí)間久了,全門式堆取料機(jī),電纜容易損壞,滑環(huán)也容易接觸不良,堆取料機(jī)的控制信號(hào)就容易丟失,這樣就容易引起堆取料機(jī)不受控停機(jī)。從而增加維護(hù)人員的工作量以及導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定。
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