礦山巷道、水利工程護坡、建筑工程護坡等。具體來講主要用于巖土錨桿，路基、邊坡治理，地下深基坑支擋，隧洞圍巖穩(wěn)定，預(yù)防滑坡等災(zāi)害整治，地下工程支護及高層建筑地基處理。也適用于深基坑噴護、邊坡士釘工程的非預(yù)應(yīng)力錨桿支護。應(yīng)用該種支護方式能改善支護效果、降低成本、加快成巷速度、減少輔助運輸量、減輕勞動強度、**巷道斷面利用率等 方面起到十分突出的作用。

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錨桿自身影響因素：錨桿用鋼筋的力學(xué)性能。制造錨桿的鋼筋力學(xué)性能直接影響錨桿的強度和延伸性。（1） 體的力學(xué)性能達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，右旋錨桿生產(chǎn)廠家，將降低錨桿的錨固力。（2） 桿體上的油脂對錨固劑影響。樹脂錨固劑不溶于油脂，錨桿桿體表面由于制造過程中，被油脂污染、降低錨固劑的粘結(jié)強度，造成錨桿錨固力降低。

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加強超前支護的管理。南北回風(fēng)巷超前支護長度不得小于20米；超前支護采用2排單體液壓支柱配頂梁的方式；硬墩側(cè)應(yīng)做好背幫處理；頂梁與頂板之間應(yīng)接觸嚴實。在原來錨桿支護的基礎(chǔ)上，再增補一排錨桿。錨桿的施工，需要嚴格按照錨桿支護質(zhì)量的要求，確保錨桿支護有用。加強采后巷維護管理。由于采動壓力較明顯的影響將至采后巷20m，對巷內(nèi)支護的影響很大，因此，超前支護應(yīng)延伸至采后巷20m左右，待壓力趨于平穩(wěn)時再予以撤出。

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