尼龍管的連接方式

尼龍管因?yàn)樽陨硪籽b配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各個(gè)汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經(jīng)在多個(gè)車型上應(yīng)用了尼龍11 壓力管，比如EQ4090F5D 和ED1118R系列車型等，并且還在EQ1902F 車型上采用一部分尼龍管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統(tǒng)的鋼管都替換成尼龍管。

尼龍管的連接方式，主要采用過渡接頭，過渡接頭和金屬件連接的一端可以用螺紋聯(lián)結(jié)，尼龍一端聯(lián)結(jié)可以用插、套式聯(lián)結(jié)。

尼龍制軟管連接口

低和高工作溫度：-20°C-80°C

接口螺紋：ISO 228(等同于DIN EN ISO228及BS EN ISO 228)

尼龍管的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)

作為現(xiàn)階段Z為熱門的一種管材，可以針對不同客戶的需求，幫助大家進(jìn)行相應(yīng)的輸送。在二十一世紀(jì)新時(shí)代當(dāng)中，汽車尼龍管生產(chǎn)廠家，這樣的管材已經(jīng)成為了一種標(biāo)志性的產(chǎn)品，那么在生產(chǎn)加工以及使用這類管材的時(shí)候，應(yīng)該考慮哪些基本要點(diǎn)呢？

首先，材質(zhì)要輕巧，要方便施工安裝以及后期維修保養(yǎng)。在設(shè)計(jì)這類管材的整體結(jié)構(gòu)時(shí)，必須在管材容易產(chǎn)生故障的地方，汽車尼龍管，進(jìn)行相關(guān)的措施處理，這樣可以讓后期的調(diào)試維修更加簡便快捷。

尼龍管與金屬管比較的優(yōu)點(diǎn)

不生銹：在系統(tǒng)中不會產(chǎn)生影響性能的銹蝕顆粒，而鋼管，即使是內(nèi)外鍍鋅，其抗蝕能力也有限，汽車尼龍管價(jià)格表，難以保證管子系統(tǒng)清潔度；柔軟，易安裝：鋼管在布置過程中，因受布置影響，增加了一些接頭，這樣，一方面增加了不必要的密封接點(diǎn)，使漏氣率增加;另一方面，管路彎曲半徑小，汽車尼龍管供應(yīng)商，增加了氣阻，使管路反應(yīng)時(shí)間延長；

鋼管在制造過程中，因公差累積造成裝配困難，連接可靠性差，密封性不好，鋼管接頭和支架較多，工裝多，設(shè)計(jì)、試制和生產(chǎn)周期長，且難以形成系列化、通用化和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化；具有振動阻尼性，抗疲L、耐沖擊、不易變形：在裝配和使用時(shí)，能承受外部沖擊，不會引起管子松動和管子斷裂；

具有隔音隔熱作用;內(nèi)表面光滑，能耗?。航饘俟軆?nèi)壁的粗糙度為70μm，而尼龍管僅為2.5μm;成本低：尼龍管比鋼管綜合成本降低30%左右。

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