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浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造,配有單獨(dú)的機(jī)加工車間。
汽車輕量化之后會(huì)不會(huì)影響到汽車的安全性?
汽車輕量化并不意味著降低汽車的安全性能和使用性能。只要設(shè)計(jì)、選材和制造工藝合理,輕量化完夠滿足國(guó)家汽車被動(dòng)安全性、行駛平順性、振動(dòng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)以及耐久性要求,保證使用性能。近年來我國(guó)乘用車輕量化技術(shù)水平已經(jīng)得到了明顯提高,整備質(zhì)量平均降低5%~10%,但其被動(dòng)安全性并沒有下降,已經(jīng)從2000年前后的平均CNCAP 3~4的水平,普遍提高到現(xiàn)在的CNCAP 4~5水平,整車被動(dòng)安全性得到了大幅提升。
歡迎廣大新老客戶來電,親臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。包氏鑄造期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴!
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汽車輕量化已勢(shì)不可擋,那么可以通過哪些途徑進(jìn)行輕量化呢?
①汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化,規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,降低耗材用量;
②采用輕質(zhì)材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等;
③采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等;
④采用承載式車身,減薄車身板料厚度等。
其中,當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。
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浙江包氏鑄造有限公司介紹:鑄造類耐磨材料的現(xiàn)狀和展望.
高錳鋼系列材質(zhì)在八十年代前的一百余年中始終占據(jù)耐磨材料的主導(dǎo)地位,優(yōu)點(diǎn):韌性好,在強(qiáng)沖擊條件下產(chǎn)生加工硬化;缺點(diǎn):易塑性變形,不耐磨。已從非強(qiáng)沖擊條件下應(yīng)用的易損件(磨機(jī)襯板類)中退出,但是在強(qiáng)沖擊負(fù)荷下應(yīng)用的易損件中,仍保持的優(yōu)勢(shì)。
企業(yè): 浙江包氏鑄造有限公司
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