聚氨酯車廂滑板的耐磨性能非常杰出，黑色車廂耐磨襯板，約為橡膠的3-5倍，其特點主要是源于原材料的特性，那么接下來我們分享一下聚氨酯的特點。
    1.強度高。在橡膠硬度下它們的扯斷強度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強度和彎曲強的又比塑料高得多。
    2.耐油。聚氨酯彈性體是一種強極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕。

車廂襯板還有很強的抗沖擊性，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，使其能夠適用于更廣泛的運輸車輛車廂。還具有很強的消音性，車廂襯板，能夠避免產(chǎn)生噪音。這種襯板還有他的一項重要的性能：自潤性，它能夠使車廂潤滑，防止煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來，大大提高工程車廂的工作效率和成本。車廂襯板具有很強的耐磨性能，能減少裝載貨物對車廂的磨損，這種襯板的耐磨性能比普通車廂鋼板更好。

如何安裝高分子聚乙烯車廂滑板

高分子聚乙烯車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否合適，一般建議和車廂板之間預留3mm左右的縫隙，

車廂底板的先期處理：（建議）先把車廂底板用高壓水完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整，（建議）待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序，【http://sdstxs.cn.alibaba.com】

1安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果，2車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板，耐磨車廂襯板生產(chǎn)，3螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應(yīng)加密，雙流車廂襯板廠家，保證滑板不會翹起為準，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。

安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險

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