單向流潔凈室一般有兩種類型，即水平流和垂直流。在水平流系統(tǒng)中，氣流是從一面墻流向另一面墻。在垂直流系統(tǒng)中，氣流是從吊頂流向地面。對要求潔凈室的懸浮粒子濃度或微生物濃度更低的場合，就使用單向氣流。以前稱這類潔凈室為“層流”潔凈室。單向流和層流的名稱均說明了其氣流的狀況：氣流以一個方向流動（或是垂直的或是水平的），并以一般是0.3米/秒至0.5米/秒（60英尺/分鐘至100英尺/分鐘）的均速流過整個空間。由滿布潔凈室吊頂?shù)倪^濾器向室內(nèi)送風。

技術趨勢

說到國內(nèi)凈化工程行業(yè)的技術趨勢，藥廠車間凈化工程，它正在向空氣分子控制等工程技術發(fā)展。這項技術是由日本提出的，現(xiàn)在已經(jīng)引起了全世界的關注。空氣分子控制主要是處理空氣分子污染，它比顆粒污染要困難得多。

為了控制顆粒污染，我們只需要確定顆粒的大小和數(shù)量，然后進行相應的設計。然而，對于空氣分子污染，除了芯片的線寬之外，還有工藝、設備、材料和傳輸系統(tǒng)，所以這類污染的控制一直是行業(yè)中的難題。

由于空氣分子污染難以有效控制，已成為影響相關產(chǎn)品收率的重要問題。因此，空氣分子控制技術逐漸受到國內(nèi)凈化工程行業(yè)的重視。目前，國內(nèi)相關企業(yè)和技術團隊已經(jīng)開始從事這一方向的研究。

還有就是根據(jù)潔凈室的人員數(shù)量、潔凈區(qū)的面積核算所需的新風量，每人每小時新鮮空氣量不小于40立方米，然后再根據(jù)補償車間內(nèi)工藝排風及維持正壓所需新風之和與人員攝取的新風量比較，二者取值即得到車間終所需要的的新風量。新風量=（2-3）*V L p：其中V作為房間體積，2-3作為維持正壓的換氣次數(shù)，L p，作為滿足補償工藝排風量所需的新風量。這里不再過多介紹。

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