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車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支,而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。
系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)的算法,在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,小區(qū)車牌識別攝像機(jī)生產(chǎn)廠家,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛,同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理,影響系統(tǒng)識別率。因此,將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。
隨著城市汽車保有量暴增,停車難問題日漸突出,停車難、搶車位的戲碼頻頻上演。而另一方面,停車場車牌識別,進(jìn)出場放閘、車位搜尋、車位統(tǒng)計(jì)、收費(fèi)等管理依賴人工,導(dǎo)致停車管理效率低下,車位資源錯位浪費(fèi)嚴(yán)重,也進(jìn)一步加劇了停車難。
將車牌識別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi),也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,小區(qū)車牌識別攝像機(jī)廠家,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,河北小區(qū)車牌識別攝像機(jī),車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù),達(dá)到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。
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