尼龍管的安裝

尼龍管作為現(xiàn)在許多工業(yè)行業(yè)當(dāng)中常見的管材，可以說是有著非常重要的作用。在21世紀當(dāng)中，工業(yè)生產(chǎn)廠商可以說是越來越多，我們能夠看到這樣管材的需求以及使用頻率，也就更加廣泛了。隨著引進這類管材的企業(yè)越來越多，每位客戶的需求以及運行環(huán)境不同，有的在室內(nèi)，汽車尼龍管生產(chǎn)廠家，有的在室外，這個時候需要從細節(jié)方面多加注意。

高壓膠管破L的應(yīng)急處理方法

粘補法

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破L時，可采取粘補法：將軟管破L處周圍擦試干凈；在軟管破L處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為破L部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié)；待其凝固15-20min后即可使用。

換位法

在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破L的軟管大多是承受油壓較大的軟管。據(jù)此，汽車尼龍管批發(fā)，可采用取換位法：對破L的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可。

尼龍在燃油管路上的應(yīng)用趨勢

尼龍在汽車領(lǐng)域的另一個重要應(yīng)用就是燃油系統(tǒng)，大部分的多層燃油管使用尼龍12作為基礎(chǔ)材料，再加入氟碳樹脂或乙烯--乙烯醇（EVOH）作為襯層，尼龍材料在這一領(lǐng)域的重要應(yīng)用，寧化汽車尼龍管，使尼龍燃料管預(yù)計會以更快的速度增長。而為了適應(yīng)日益規(guī)范嚴格的環(huán)保要求，汽車制造商也正在生產(chǎn)多層燃油管系統(tǒng)，汽車尼龍管廠家，而尼龍粘土雜混（NCH）材料，正好可提升對燃油蒸汽溢出的阻隔性能，因而代替含鹵素的聚合物被燃油系統(tǒng)廣泛運用。

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