設(shè)備的精度對粉末冶金工具配件毛刺的影響

設(shè)備的精度

　　模具的運(yùn)行精度除了依賴模具本身的設(shè)計、制造精度，模具的安裝調(diào)試外，還與成形設(shè)備本身的精度有關(guān)。模具按照要求安裝在模架上，在運(yùn)行過程中上下模沖的導(dǎo)向，以及模架本身的導(dǎo)向，決定著模具的運(yùn)行狀態(tài)。在成形多臺階的零件，往往需要3～5個模沖，設(shè)備的精度顯得尤為重要。設(shè)備精度不足，加工粉末冶金工具配件，導(dǎo)致模具的使用工況惡化，促使了毛刺的產(chǎn)生。另外，如裝粉高度超過了設(shè)備的行程范圍，壓制壓力過大導(dǎo)致設(shè)備噸位不足等，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，山東粉末冶金工具配件，也會產(chǎn)生毛刺。這類毛刺多隨機(jī)分布于零件的表面。

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粉末冶金材料在汽車零件上的運(yùn)用

目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，生產(chǎn)粉末冶金工具配件廠，美國已達(dá)到19.5kg以上，預(yù)計未來幾年可能達(dá)到22kg。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內(nèi)企業(yè)未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。

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Robert-Perron等利用生坯加工的方法制造汽車正時鏈輪溝槽。切削過程中發(fā)現(xiàn)，加工邊緣的平均破損寬度隨著生坯孔隙率的增大而增大。在對于切削質(zhì)量影響程度的因素中，密度占40%，而進(jìn)給率和切削速度只分別占37%和23%，證明了高密度對于生坯加工結(jié)果的重要影響。此外，試驗(yàn)表明，切削速度對已加工表面質(zhì)量的影響較小，將切削速度從305m/min增至457m/min(高出50%)時，零件邊緣的平均破損尺寸僅增加4%，因此在實(shí)際生產(chǎn)中可以使用較高的切削速度。在此基礎(chǔ)上，Robert-Perron等利用正交試驗(yàn)方法，研究了鉆頭型號、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給率對通孔加工質(zhì)量影響。結(jié)果表明，當(dāng)鉆頭直徑為6.35mm、螺旋角為35°、頂角為118°時，在轉(zhuǎn)速為7000rpm、進(jìn)給率為0.0254mm/r時所加工的通孔質(zhì)量較優(yōu)，如圖5所示，零件的平均破損為115μm，孔內(nèi)粗糙度為3.7μm。

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