奧馳駕駛室的噪聲控制

車輛奧馳駕駛室內(nèi)的聲場比較復雜，不僅僅有外部傳入的噪聲，而且還有內(nèi)部聲源產(chǎn)生的噪聲和因壁面反射而產(chǎn)生的混響聲，奧馳駕駛室相當于一個隔聲罩，但是其有些壁面本身又是較強的噪聲源。奧馳駕駛室內(nèi)的噪聲源主要有氣體傳遞的噪聲和固體傳遞的噪聲。其中氣體傳遞的噪聲主要有發(fā)動機表面的輻射噪聲、進排氣噪聲、風扇噪氣聲以及中、高頻氣體流動噪聲；而固體傳遞的噪聲主要是動力傳動系統(tǒng)的振動經(jīng)過車架傳遞到駕駛室內(nèi)部的低、中頻振動噪聲。所以對于駕乘人員來講，安全舒適的駕乘環(huán)境必須要有良好的駕駛室密封性能做保證，一件起批五征配件五征駕駛室五征車棚批發(fā)行，良好的密封性能可以有效的降低外部噪聲傳入駕駛室內(nèi)，降低駕乘人員的耳邊分貝指數(shù)，使車輛安全運行。

奧馳駕駛室密封性能的體現(xiàn)方面

體現(xiàn)奧馳駕駛室環(huán)境的評價參數(shù)就是駕駛室密封。具備良好密封效果的駕乘環(huán)境對于駕乘人員來說無疑是一種享受，咨詢五征配件五征駕駛室五征車棚批發(fā)行，對于一個沒有密封效果的奧馳駕駛室應該不能稱其為駕駛室，因為五征駕駛室的存在就是為了給駕乘人員提供封閉的安全的駕駛室環(huán)境。車輛駕駛室環(huán)境主要包括：奧馳駕駛室結(jié)構(gòu)、操縱機構(gòu)的布置、駕駛室的密封、減震、降噪、以及操作舒適性和駕駛室的配置等等。

德龍駕駛室提升吸隔聲性能

駕駛室車外輻射噪聲傳入車內(nèi)噪聲能量的大小主要取決于車身系統(tǒng)吸隔聲性能的好壞。車身吸隔聲系統(tǒng)由壁板、玻璃等機械屏障、車身密封系統(tǒng)和駕駛室內(nèi)飾件組成。

1、德龍駕駛室車身隔聲措施。

面板低頻段隔聲性能與材料剛度及阻尼有關(guān)，中頻隔聲性能遵循質(zhì)量定律，面密度越大，隔聲量越大，五征配件五征駕駛室五征車棚批發(fā)行，因此在滿足車身重量控制要求下，適當提高車門窗玻璃厚度，優(yōu)化分配車身關(guān)鍵位置處壁板（底板、前圍板為主）的厚度能夠有效提升車身整體隔聲性能。

地毯的作用主要是隔離底板傳入的噪聲，其選料較為繁多，有PV膜 毛氈復合材料、PV膜 發(fā)泡材料、碳纖維 棉氈復合材料等。試驗證明，提高下層毛氈或棉氈的面密度可以有效隔離地板孔縫傳入的噪聲。

對于德龍駕駛室側(cè)圍、后圍雙層壁結(jié)構(gòu)，可以在其空腔中填充玻璃纖維、毛氈、發(fā)泡材料，以增加隔聲效果。聲波在穿透的過程中，在幾種不同介質(zhì)的界面處反射，被多孔材料吸收部分聲能量，能起到有效降噪的作用。

車身密封性能可以通過超聲波檢漏儀測試，將超聲波發(fā)生器開啟后置于駕駛室中央開闊區(qū)域處，緊閉車門車窗，在駕駛室外采用超聲波掃描門窗密封處、前圍和底板孔縫處，以此來尋找出泄漏較為嚴重的區(qū)域。依據(jù)測試結(jié)果，對車門窗密封不良處檢查密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計是否合理，推薦五征配件五征駕駛室五征車棚批發(fā)行，密封膠條裝配是否有偏差，對線束過孔、操縱桿件過孔處應加強密封材料的使用，此外還須確保鈑金件的裝配、焊接精度滿足要求，密封涂裝膠的使用要到位。

偉燕奧馳汽配服務站-一件起批五征配件五征駕駛室五征車棚批發(fā)行由五蓮縣偉燕車輛配件經(jīng)銷處提供。五蓮縣偉燕車輛配件經(jīng)銷處是山東 日照 ,其它的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在偉燕奧馳配件領(lǐng)導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)偉燕奧馳配件更加美好的未來。同時本公司還是從事奧馳駕駛室，原廠奧馳駕駛室，奧馳駕駛室總成的廠家，歡迎來電咨詢。