另類解決方案

對于防火分區(qū)，還有一個另類解決方案，這里提出來，看各位同行有什么看法。根據(jù)<<建筑設計防火規(guī)范>>第3.3.1條，四級耐火等級廠房之間的防火間距為18米，依此類推，如在生產(chǎn)類別為丙類，耐火等級為三級的輕鋼結構單層廠房內(nèi)部設一區(qū)域?qū)?8米的防火隔離帶，在隔離帶里沒有可燃物，理論上，是否可看作有效的防火分隔呢?

實際設計中，輕鋼型大棚報價，可以控制隔離帶里可以沒有堆放生產(chǎn)原料、半成品等可燃物，但肯定有生產(chǎn)線的設備，而設備的橡膠傳送帶是可燃的，傳送帶上的原料或半成品也是可燃的，不過，輕鋼型大棚，傳送帶可以在有火災時停下來，可燃物不多，一支水可有效，那么，上述的這樣一個隔離帶究竟算不算防火分區(qū)的有效分隔呢。

防火卷簾與防火分區(qū)

民用建筑中通用的防火門與防火卷簾，在面對大跨度的輕鋼廠房時，也不很合適。如某刨花板車間，單跨達36米，如何定制這樣大跨度的防火卷簾呢，這樣的卷簾，因跨度太大，在收放時很難控制，容易卡在滑槽里，且造價又高，輕鋼型大棚批發(fā)價格，工程實踐中見(我沒遇過)。

自動噴水滅火與防火分區(qū)

能否在整個車間設自動噴水滅火裝置，使允許的防火分區(qū)面積增加一倍，從而滿足規(guī)范要求呢。這有兩個問題：

<1>. 單層輕鋼結構車間的高度大多遠超過8米，而根據(jù)<<自動噴滅火系統(tǒng)設計規(guī)范>>第4.3.2條，超過8米的大空間建筑物，安裝閉式噴頭的作用就不大了。

<2>. 有的丙類三級單層輕鋼車間面積達9000平方米，需分三個防火分區(qū)，若全車間安裝自噴，則防火分區(qū)允許面積雖擴大一倍，但仍然不夠(安裝自噴后，防火分區(qū)的允許面積從3000平方米擴大到6000平方米，但仍小于9000平方米)。

鋼結構工程施工的重點：

1、原材料的下料

鋼結構是在工廠完成部件制作的部件制作的，輕鋼型大棚多少錢，首先放樣材料必須根據(jù)加工圖紙進行。如果說構件的加工質(zhì)量達不到要求的，將會使下一道工序，作業(yè)受到一定的影響，從而也會導致構件的質(zhì)量出現(xiàn)折扣，進一步影響到整個建筑的質(zhì)量。因此鋼結構下料，一定要嚴格按照圖紙進行。

2、焊接工藝

鋼結構的連接方式主要有三種，一種是焊接，另一種是螺栓連接，另一種是鉚釘連接。然而，在構件的制造過程中，焊接是主要的，焊接質(zhì)量關系到整個建筑的使用質(zhì)量。因此，焊接必須完全焊接，不得漏焊。

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